Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Сообщение от Aksej

Не было бы проблем - не было бы и этой темы.

Как именно связана Эта тема и проблемы от 504 допуска на Ген3? Натягиваешь сову на глобус.
Интересно, будут ли скоро срачи о 508 допуске?)) А то на Ойлейне как-то слабо владельцы 1.4т спорят о 20 в мотор.

Сообщение от flashback

А то на Ойлейне как-то слабо владельцы 1.4т спорят о 20 в мотор.

Дебилов среди владельцев ВАГов все же меньше чем среди остальных.

Сообщение от flashback

Как именно связана Эта тема и проблемы от 504 допуска на Ген3? Натягиваешь сову на глобус.

А я уверен, что если бы все "проблемные" в этой теме лили бы с нова нормальное масло 502 допуска, то повода не было бы писать о проблемах в этой теме.

Сообщение от Aksej

А я уверен, что если бы все "проблемные" в этой теме лили бы с нова нормальное масло 502 допуска, то повода не было бы писать о проблемах в этой теме.

Одной уверенностью сыт не будешь, надо проводить многосторонние исследования. По мне так многих проблем позволит избежать скоре правильная замена масла и периодическая чистка колец качественным составом, заливка хорошей присадки в бензин которая будет чистить в том числе клапана и топливную.
Но твоё мнение я прочёл, пусть будет так. Я лично не так категоричен к допускам, смотрю в целом на масло и его ттх.

Сообщение от Aksej

Дебилов среди владельцев ВАГов все же меньше чем среди остальных.

Но, фанаты 20 очень громкие, заменяют 20 не фанатов.

Сообщение от flashback

Но, фанаты 20 очень громкие, заменяют 20 не фанатов.

Даже не хожу в такие темы, не вижу смысла. Это то же самое что прийти в храм свидетелей иеговых и убеждать их что они не правы)

Сообщение от Aksej

Даже не хожу в такие темы, не вижу смысла. Это то же самое что прийти в храм свидетелей иеговых и убеждать их что они не правы)

Так они обычно в общих темах сидят. Просто спорят что лучше, водичка, гуталин и тд. Ну короче очередной вечный спор.
На Кадьяке вон тоже спор мол двигатель под 508, а дилер льёт гумно 502 и тд. Да и на Тигуане 180лс тоже можно лить 508. На А8 Октавии DKZA опять же под 508.

Я в 1.8 Суперб 2 лил 504 Лонг Лайф Проф..... Кастрол, который покупал у ОД, замена в среднем через 7-8 тыс.км. Расход масла был особенно заметен после трассы, если хоть чуть поотжигать. В А7 лью рекомендованный 502 Кастрол через 5-7 тыс.км., расход если и есть, то не такой явный, когда в Суперб приходилось после каждой поездки в Воронеж подливать масло. Сравниваю относительно пробега в 32 тыс.км, который проехал за 4 года на Суперб 2 и за 6 лет на А7.

Сообщение от flashback

Так они обычно в общих темах сидят. Просто спорят что лучше, водичка, гуталин и тд. Ну короче очередной вечный спор.
На Кадьяке вон тоже спор мол двигатель под 508, а дилер льёт гумно 502 и тд. Да и на Тигуане 180лс тоже можно лить 508. На А8 Октавии DKZA опять же под 508.

Людям способным думать нужно всего лишь задать себе вопрос для чего был придуман 504 допуск, а позже 508. И если есть чем думать, то всё становится ясно.

Сообщение от Aksej

Людям способным думать нужно всего лишь задать себе вопрос для чего был придуман 504 допуск, а позже 508. И если есть чем думать, то всё становится ясно.

Ходят слухи об ужесточившейся сервиске, мол на гарантийных тачках требуют заливать 502 так как даже под капотом клеят наклейку 502. Так шо 502 качественный скорее всего просто проще заливать со всех точек зрения, плюс у него есть и 40 и 30, так шо любители и гутали и водички будут удовлетворены, разве что самые редкие адепты 20 будут не в восторге.
Я уже точки зрения лени на всё это смотрю, надо 502, ну значит находишь хороший 502 который не горит и льёшь. 20 чисто по приколу можно попробовать но опять же, на чипе это моветон будет да и на стоке если трассовые скорости, скорее всего тоже.

P.s Насколько я помню на 20 даже не рекомендуется ездить быстро, меня как любителя ездить быстро, сей факт максимально напрягает.

Сообщение от flashback

Ходят слухи об ужесточившейся сервиске, мол на гарантийных тачках требуют заливать 502 так как даже под капотом клеят наклейку 502. Так шо 502 качественный скорее всего просто проще заливать со всех точек зрения, плюс у него есть и 40 и 30, так шо любители и гутали и водички будут удовлетворены, разве что самые редкие адепты 20 будут не в восторге.
Я уже точки зрения лени на всё это смотрю, надо 502, ну значит находишь хороший 502 который не горит и льёшь. 20 чисто по приколу можно попробовать но опять же, на чипе это моветон будет да и на стоке если трассовые скорости, скорее всего тоже.

P.s Насколько я помню на 20 даже не рекомендуется ездить быстро, меня как любителя ездить быстро, сей факт максимально напрягает.

Я вообще не вижу связи чипа и 502 vs 504