672Likes
Друзья подскажите. В ютуб куча роликов пересмотрел, так и не понял как лучше. Стоит глушить ЕГР на дизеле? Стоит удалять сажевый фильтр? пробег 63К
до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
Друзья подскажите. В ютуб куча роликов пересмотрел, так и не понял как лучше. Стоит глушить ЕГР на дизеле? Стоит удалять сажевый фильтр? пробег 63К
егр глушить стоит, и программно и заглушку ставить. Впуск чище будет, и ехать будет лучше. Делать это все при чиповке.Сообщение от TJ99
Сажевый удалять особо смысла нет. Чтоб забился - нужно много времени и километров)
Чиповка делается отдельно? Мне в Рево делали увеличение мощности. Не знаю, отключается программно ЕГР при этом. Звонил сегодня в фирму, узнать про ЕГР, они меня с моим пробегом отговорили делать.
Уточняй в рево, какую прогу они шили, с отключением или без. Если шили без отключения, то отключать желательно у них, а то получится какая то солянка в эбу, программа же эбу корректируется, учет воздуха по новому. Куда именно звонил? Может просто не компетентны? Пробег ни на что не влияет. Хуже точно не будет.
И если отключен егр программно, то все равно лучше поставить заглушки, все равно чуток подтравливает, проверено на себе. Заглушки делал сам, хотя на ебее, да и не только есть за копейки.
ПС увеличение мощности и есть чиповка.)
Уточнил в Рево. Не отключали и посоветовали этого не делать.
это зря)) у 90% трактористов он заглушен.
Лениво им прогу перешивать.
Видел бы ты впуск и трубки от егр, налет толщиной в сантиметр)
Ответить с цитированием
