Тема: Турбина. Опыт экплуатации.

Сообщение от undertow

Уважаемые форумчане.

Я пошукал немножко, ответа пока не нашел. ПОдскажите, где можно почитать официальную информацию по поводу мотора 1,8 TSI (который ставят на A5 FL) в части касающуюся турбины по следующиму моменту:
- именно офф. инф. о том, что да, стоит мотор и гоняет масло по турбине, да после того как заглушили, да не надо остужать после поездок (1. после спокойных 2. после отжига - хотя во втором случае не западло и постоять пару минут)

Гоняет не масло, а антифриз. А устройство в целом такое же как на 1,4 CAXA - мануал сервисный по нему можно найти на Volkswagen Technical Site.

Сообщение от Kolovrat

Гоняет не масло, а антифриз. А устройство в целом такое же как на 1,4 CAXA - мануал сервисный по нему можно найти на Volkswagen Technical Site.

То бишь современные моторы 1.8 и 1.4 уже оснащены некой системой пхожей на турбо таймер и ждать остановки и охлаждения, за исключением случаев адского отжига, турбы нет необходимости?!

И вот что хотел спросить все так переживают за турбину но чесно сказать лазя по форому и по поломкам в том числе я не увидел ни одного случая выхода из строя турбины! Поделитесь если у кого сломалась! На каком пробеге это произошло и как эксплуатировали!

Сообщение от dimian1986

И вот что хотел спросить все так переживают за турбину но чесно сказать лазя по форому и по поломкам в том числе я не увидел ни одного случая выхода из строя турбины! Поделитесь если у кого сломалась! На каком пробеге это произошло и как эксплуатировали!

Судя по тому что ответа не последовало, можно сделать вывод что турбина на редкость надежный узел??!!

Сообщение от dimian1986

Судя по тому что ответа не последовало, можно сделать вывод что турбина на редкость надежный узел??!!

в турбине нечему ломаться при правильной эксплуатации, у меня пробег ужэ 300 тыщ, и не каких проблем :)