Тема: Octavia 2020

Сообщение от Killerc

Можно немного по подробнее, чем 2.0 более трассовый, чем интересен? мне лишь интересна многорычажка, а повышенный расход не сильно улыбается.
Сам ещё не определился с выбором, по этому и интересуюсь.

Приятель купил А7FL 1.4, а затем обновился на 1.8, и вместо привычных 5.6л теперь почти всегда 8.9л расхода в тех же самых эксплуатационных условиях. Собственно он и заразил шкодами, до этого на ваг даже не смотрел)
+30% расхода бензина на и без того маленьком бензобаке меня пугает. А на 2.0, возможно, и ещё больше кушать будет просить.

У 2.0т расход скорее всего будет ниже чем у 1.4т на ГДТ, ибо кпд у коробки сильно выше, а двигла цикл миллера. Такие дела.
Можно, у 2.0т выше динамические показатели(быстрее обгоны, выше безопасность), шире полка момента и выше сам момент(эластичность двигателя), лучше подготовленность под чип(чугунный блок, мощнее интекулер, лучше турбина которая дует меньше чем у 1.4т), мокрый робот у которого выше кпд(больше мощи доходит до колёс, меньше расход топлива, быстрые переключения передач и тд), многорычажная подвеска(выше комфорт, тише работает, лучше устойчивость в поворотах и на трассе). Не забывайте, что 190лс будет так же лучше ехать гружённым, что опять же безопасность.

Поэтому конечно 2.0т 190лс будет комфортнее на трассе, он просто лучше по железу.

P.s И не надо А8 на Гдт ровнять с А7 на Dq-200, А7 жрала на литра 2-3 меньше наверное, судя по обзорам и тому что пишут владельцы. Ну и не надо всех ровнять по себе, если вы не ускоряетесь в городе и вам не нужна мощность, это не значит что другим она так же не нужна. Это вопрос денег и потребностей, не более ибо кроме города можно регулярно куда-то ездить по трассам.