Тема: испльзование ручного режима на DSG-7

Всем привет. Езжу на 1.4 TSI DSG-7.
Часто на трассе необходимо выполнить обгон. Переключаюсь из режима D в ручной режим и сбрасываю 2 передачи вниз (с 7-ой на 5-ую). В этом случаю обороты движка увеличиваются примерно до 3000 и тогда ускорение происходит без замедлений. Описал ситуацию, когда пристроился за фурой и жду, когда освободится встречка. Вопрос следующий: такая регулярная эксплуатация коробки не повредит ей? советы типа "надо было брать 1.8 или RS, используй кик-даун или режим спорт" не давать.

Сообщение от vaalima

Всем привет. Езжу на 1.4 TSI DSG-7.
Часто на трассе необходимо выполнить обгон. Переключаюсь из режима D в ручной режим и сбрасываю 2 передачи вниз (с 7-ой на 5-ую). В этом случаю обороты движка увеличиваются примерно до 3000 и тогда ускорение происходит без замедлений. Описал ситуацию, когда пристроился за фурой и жду, когда освободится встречка. Вопрос следующий: такая регулярная эксплуатация коробки не повредит ей? советы типа "надо было брать 1.8 или RS, используй кик-даун или режим спорт" не давать.

Скажу больше, я так даже по городу так начинаю ездить. Идет плотный поток, ускорения/торможения, народ перестраивается, необходимо держать дистанцию. А эта сволочь подтыкает 6-ю, 7-ю и экономит экологию и очень не охотно идет на пониженную.
И получается, все ускоряются, я отстаю, потом пинок под жопу, и по тормозам. Зачем? Где здесь экология? Вот и приходится частенько на ручке висеть.
Как коробка сломается, я Вам скажу.
П.С. Спорт режим - вообще не знаю, кто его придумал. Я же не в мячиково и не хочу крутить bleat.

Сообщение от vaalima

Всем привет. Езжу на 1.4 TSI DSG-7.
Часто на трассе необходимо выполнить обгон. Переключаюсь из режима D в ручной режим и сбрасываю 2 передачи вниз (с 7-ой на 5-ую). В этом случаю обороты движка увеличиваются примерно до 3000 и тогда ускорение происходит без замедлений. Описал ситуацию, когда пристроился за фурой и жду, когда освободится встречка. Вопрос следующий: такая регулярная эксплуатация коробки не повредит ей? советы типа "надо было брать 1.8 или RS, используй кик-даун или режим спорт" не давать.

ничего у вас не сломается. Не быстрее чем у других

Ручной режим - это даже "глоток воздуха" для DSG, т.к. вы работаете, как та же электроника, только в РАЗЫ медленнее. Её же электронный моск гоняет ее в хвост и в гриву, туда-сюда, а вы все делаете медленно - для коробки ничего вредного не будет - она лишь передает крутящий момент.

Сообщение от ВладЪ

Ручной режим - это даже "глоток воздуха" для DSG, т.к. вы работаете, как та же электроника, только в РАЗЫ медленнее. Её же электронный моск гоняет ее в хвост и в гриву, туда-сюда, а вы все делаете медленно - для коробки ничего вредного не будет - она лишь передает крутящий момент.

Все это верно, но я говорю не про постоянные покатушки на ручном режиме, а про то, когда в ручную на 100 км/ч переключаешь с 7-ой на 5-ую, то в это время коробка наоборот напрягается. Вот я и подумал, что если постоянно так играться - может ли там че-нить навернуться (ну или ресур коробки уменьшиться).

Сообщение от vaalima

Все это верно, но я говорю не про постоянные покатушки на ручном режиме, а про то, когда в ручную на 100 км/ч переключаешь с 7-ой на 5-ую, то в это время коробка наоборот напрягается. Вот я и подумал, что если постоянно так играться - может ли там че-нить навернуться (ну или ресур коробки уменьшиться).

Это очень умная машина, поверьте, она не позволит сделать то, что вредно или опасно в плане оборотов и переключения.

Сообщение от SkyBear

Это очень умная машина

Только иногда гремит)))))

Сообщение от alexmazda3

Только иногда гремит)))))

Что есть, то есть, но от этого умной быть она не перестаёт. Вообще мне очень понравилась Октавия. Думаю, что если буду менять, то на Октавию-3, через пару-тройку лет.

Но не на ДСГ

соглашусь с основным мнением - ничего с коробкой (и тем более с движком) не будет. я и сам иногда люблю порулить на ручном режиме, тем более лепесточки есть =)

из примера могу привести ауди а4 с типтроником, на которой мой брат всегда использует ручное понижение передач на 2 (при обгонах, спусках с горок и тд) - машина уже 3 года чувствует себя просто отлично.

Сообщение от Soliterd

из примера могу привести ауди а4 с типтроником, на которой мой брат всегда использует ручное понижение передач на 2 (при обгонах, спусках с горок и тд) - машина уже 3 года чувствует себя просто отлично.

Ну немного некорректно сравнивать коробасы - там все-таки варик стоит!