Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от alexiv

Ездил от безысходности, хвастаемся рукожопостью автопрома . Может и огороды надо копать лопатой, а не мотоблоками разными.

Как говорил старина Черчилль. Зачем стоять, если можно сидеть?))

Сообщение от Vladimir.fin

Витя! Ты ездил на этих моторах или отзывы с инета? А я ездил. БМВ 3.0 супер, но дорого. Пежо только с роботами, говеными, поэтому нет. Вольво с пятицил d3 d4 d5 ездят под миллион. и я сравнил. ваг сосетттт!

А я на Х5 3.0D чипованном ездил, отличный агрегат!
Если бы не наши морозы, купил бы дизеля 100%.

Сообщение от Vladimir.fin

Витя! Ты ездил на этих моторах или отзывы с инета? А я ездил. БМВ 3.0 супер, но дорого. Пежо только с роботами, говеными, поэтому нет. Вольво с пятицил d3 d4 d5 ездят под миллион. и я сравнил. ваг сосетттт!

Ездил конечно, на Т6, Т5, Т4, D5, удалось поездить на 330d, 530d. Бмв намного лучше едет чем Вольво, просто не сравнимые вещи, там тебе и шикарная динамика и шикарный автомат, Вольво вроде тоже неплохо едет но там нет такой рулёжки, нет такой стабильности на прямой, нет такой связи коробки и педали газа и скорость переключений... Короче воспринимается как полу-премиум, как полноценный типа Ауди или Бмв с Мв не воспринимается, ИМХО.

Пежо же вроде бы пихает Айсин 8 с неплохими настройками на свои дизеля? Или в Европе уже роботы?
Ездил для интереса на 5008 дизельке, в целом расстраивает разве что динамика, отсутствие тёплых опций, слабые дизеля именно в РФ. А так приятные машинки, но хотелось бы увидеть 508, а его увы нет.

Так что если кто-то и сосёт так это Вольво с её 2литровыми пакетами сока, но никак не Ваг или Бмв у которых есть в разы более интересные дизеля V6, V8, продольная комфоновка, Торсен и тд. Просо разные машины, ИМХО.

P.s Просто я тут сравнивал Xc-40 t4 по цене моего Тигуана(Вольво со скидкой, за прайс эти повозки никто не покупае

Сообщение от DimsonZ

Как говорил старина Черчилль. Зачем стоять, если можно сидеть?))

У него там и про спорт было. Типа , спасибо ему не занимался.
На три педали всегда любители найдутся, но сегодня в повседневной жизни это уже не модно.

Сообщение от Aksej

Витя, достал гнать на Айсин, отличная коробка.

А где я на него гоню, Лёша? Сам по себе он коробка как коробка, просто я не прослеживаю зачем он нужен если есть мокрые роботы или ZF.
Чисто в пробках надрачивать? Ну так он там тоже не как Вариатор едет, а на трассе или серпантинах Айсин даже и рядом не валялся с выше перечисленными коробками.

Скажем у Вольво Айсин это недостаток, потому как он хуже чем ZF у Бмв во всём, а это прямые конкуренты.

Сообщение от flashback

А где я на него гоню, Лёша? Сам по себе он коробка как коробка, просто я не прослеживаю зачем он нужен если есть мокрые роботы или ZF.
Чисто в пробках надрачивать? Ну так он там тоже не как Вариатор едет, а на трассе или серпантинах Айсин даже и рядом не валялся с выше перечисленными коробками.

Мне насрать какая там у кого коробка, даванул на трассе каких то 220, желающих так ехать нет)

Сообщение от Aksej

Мне насрать какая там у кого коробка, даванул на трассе каких то 220, желающих так ехать нет)

Так ты авто, не покупаешь, у тебя оно уже купленно и там уже стоит Айсин.
А мне вот не нассать ибо Dq-500 на Тигуане 220лс работает намного приятнее чем Айсин на Вольво и тем более на Шкоде или Тойоте. Бабки как бы не хочется за что-то худшее платить. Да и обоссаный т4 мотор который с трудом чипуется на силуминовом блоке с напыление как мне в хер не упёрся, пусть они там сами на своих технологиях ездят.

P.s ZF на БМВ опять же лучше чем Айсин, не спорте ребят это просто данность. Причём у Вольво даже на Xc-90 аналоге Туарега, X5 и Q8 стоит Халдекс, поперечный мотор, Айсин. Вольво тупо хуже в инженерном плане.

Сообщение от flashback

Ездил конечно, на Т6, Т5, Т4, D5, удалось поездить на 330d, 530d. Бмв намного лучше едет чем Вольво, просто не сравнимые вещи, там тебе и шикарная динамика и шикарный автомат, Вольво вроде тоже неплохо едет но там нет такой рулёжки, нет такой стабильности на прямой, нет такой связи коробки и педали газа и скорость переключений... Короче воспринимается как полу-премиум, как полноценный типа Ауди или Бмв с Мв не воспринимается, ИМХО.

Пежо же вроде бы пихает Айсин 8 с неплохими настройками на свои дизеля? Или в Европе уже роботы?
Ездил для интереса на 5008 дизельке, в целом расстраивает разве что динамика, отсутствие тёплых опций, слабые дизеля именно в РФ. А так приятные машинки, но хотелось бы увидеть 508, а его увы нет.

Так что если кто-то и сосёт так это Вольво с её 2литровыми пакетами сока, но никак не Ваг или Бмв у которых есть в разы более интересные дизеля V6, V8, продольная комфоновка, Торсен и тд. Просо разные машины, ИМХО.

P.s Просто я тут сравнивал Xc-40 t4 по цене моего Тигуана(Вольво со скидкой, за прайс эти повозки никто не покупае

Витя! Я ездил на 2.0 тди и сейчас на вольво д3. Разниица огромная! Ваг не едет!

Сообщение от flashback

Так ты авто, не покупаешь, у тебя оно уже купленно и там уже стоит Айсин.
А мне вот не нассать ибо Dq-500 на Тигуане 220лс работает намного приятнее чем Айсин на Вольво и тем более на Шкоде или Тойоте. Бабки как бы не хочется за что-то худшее платить.

P.s ZF на БМВ опять же лучше чем Айсин, не спорте ребят это просто данность.

Да ради бога. Но обсирать Айсин, как ты постоянно делаешь, не стоит.

Сообщение от Vladimir.fin

Витя! Я ездил на 2.0 тди и сейчас на вольво д3. Разниица огромная! Ваг не едет!

Вольво едет что ли? Да ни одна Вольво даже паспорт не может показать, лол. Вольвы сейчас это машины настроенные на максимальную плавность с максималкой 180. Суперб на 280лс едет намного бодрее чем 320лс Т6 Вольва, это касается всего и уж про потенциал даже говорить не будем, Вольво глубого заглотнёт. На D3 не ездил ибо дохлый, а вот на D5 ездил у которого спул Воздуха, проблема в том что не с чем сравнить ибо дизеля на 240лс с двумя турбинами Ваг не возит в РФ. А V6 у Вага и Бмв просто на голову лучше как по надёжности так и по динамике, потенциалу тюна.

Сообщение от Aksej

Да ради бога. Но обсирать Айсин, как ты постоянно делаешь, не стоит.

Да ради Бога, езди на Айсине. Главное что бы выбор давали и на топовые моторы не ставили его, тогда норм.
Мне вообще не нравится как настраивают его Вольво, Шкода, Тойота. Никто так и не настроил его сбалансировано, что бы и быстро и плавно одновременно, тут либо быстро по меркам Айсина и ударами либо оооочень плавно как у Вольво но овощно и не покажешь паспорт даже с двух педалей, очень задемпфированная педаль газа и тд. Нет баланса, ZF намного лучше настраивают на мой взгляд, особенно Бмв.