Тема: ТО / замена масла

Сообщение от bibidriver

Мне сегодня поменяли масло. Менял у дилера ихним лукойл ака Longlife III VAG 0W-30 504/507. Написали 4 литра. Но эта цифра ни о чем не говорит. Вообще с ними тяжело разговаривать, как с яндекс Алисой примерно. 3820 пробег.
Померил как раз на горячий двигатель. Уровень на месте.

а с какой целью меняли на таком маленьком пробеге?

Сообщение от Valerij

а с какой целью меняли на таком маленьком пробеге?

Уход за двигателем. Масло вырабатывает свой ресурс довольно быстро. Режим двигателя горяий очень, особенно в турбине, масла в двигателе мало. Во время обкатки нагрузка больше. А так буду менять через 7500.

[QUOTE=bibidriver;1185789]Уход за двигателем. Масло вырабатывает свой ресурс довольно быстро.

в лабораторию на анализы отправляли, или домыслы?

[QUOTE=bibidriver;1185789]
Режим двигателя горяий очень, особенно в турбине, масла в двигателе мало. Во время обкатки нагрузка больше. А так буду менять через 7500.

Вот специалисты на заводе шкоды в Чехии оказываются дураки, они пишут раз в 15 тыс.км., а мы все специалисты с высшим техническим образованием, большой практикой работы с двигателями внутреннего сгорания, турбонаддувом, знаем что они не правы... дураки они в своей Европе. нужно менять чаще. желательно вообще после каждой поездки...

Сообщение от Valerij

в лабораторию на анализы отправляли, или домыслы?
Вот специалисты на заводе шкоды в Чехии оказываются дураки, они пишут раз в 15 тыс.км., а мы все специалисты с высшим техническим образованием, большой практикой работы с двигателями внутреннего сгорания, турбонаддувом, знаем что они не правы... дураки они в своей Европе. нужно менять чаще. желательно вообще после каждой поездки...

Так вас кто то заставляет менять масло? Человек поменял, правильно сделал. В момент обкатки двигателя в масле больше продуктов износа, масло лучше менять чаще. А уж если эксплуатация городская, то это максимум 7500км или 300 моточасов. Ни одно масло не выдержит городскую эксплуатацию на протяжении 15000км.

Сообщение от VIO

Так вас кто то заставляет менять масло? Человек поменял, правильно сделал. В момент обкатки двигателя в масле больше продуктов износа, масло лучше менять чаще. А уж если эксплуатация городская, то это максимум 7500км или 300 моточасов. Ни одно масло не выдержит городскую эксплуатацию на протяжении 15000км.

Нет уже давно никакой обкатки. Продуктов износа в масле будет не больше и не меньше чем за последующие 5,10,15 итд тыс, больше от качества топлива зависит, поэтому нефик туда лазить ранее 7500, но если есть лишние деньги, можно и через 5тык менять, ни хуже ни лучше не будет.

Сообщение от южанин

Нет уже давно никакой обкатки. Продуктов износа в масле будет не больше и не меньше чем за последующие 5,10,15 итд тыс, больше от качества топлива зависит, поэтому нефик туда лазить ранее 7500, но если есть лишние деньги, можно и через 5тык менять, ни хуже ни лучше не будет.

Да,обкатки нет как таковой, но продукты износа в масле на новых моторах (до 10000км +/-) повышенные (железо,медь) это говорит о том, что идёт притирка деталей. Она небольшая и скорее всего на качество масла в целом не повлияет, но для своего успокоения поменять можно. Но в любом случае катать 15000км это прямое зло.

Сообщение от VIO

Так вас кто то заставляет менять масло? Человек поменял, правильно сделал. В момент обкатки двигателя в масле больше продуктов износа, масло лучше менять чаще. А уж если эксплуатация городская, то это максимум 7500км или 300 моточасов. Ни одно масло не выдержит городскую эксплуатацию на протяжении 15000км.

чтобы говорить о качестве масла в период эксплуатации необходимо сделать анализы. кто нибудь проводил такие? нет не проводили. о чем тогда можно говорить. предоставьте результат после заливки и каждую тысячу км и или от наработки.
а как бывший сотрудник Лукойла я бы воздержался бы от заливки данного масла в современные турбированные двигатели. в АвтоВАЗ, Рено, и т.п. да можно. а вот в немцев и японцев лучше не надо.

Сообщение от Valerij

чтобы говорить о качестве масла в период эксплуатации необходимо сделать анализы. кто нибудь проводил такие? нет не проводили. о чем тогда можно говорить. предоставьте результат после заливки и каждую тысячу км и или от наработки.
а как бывший сотрудник Лукойла я бы воздержался бы от заливки данного масла в современные турбированные двигатели. в АвтоВАЗ, Рено, и т.п. да можно. а вот в немцев и японцев лучше не надо.

Все, кто сталкивался с этой компанией из моих знакомых, ее не любят, сотрудники или по бизнесу )) Один мой знакомый даже не заправляется у них "по моральным соображениям", хотя сам же говорит, что бензин там нормальный. Имел с ними бизнес )) По качеству масло, ну не знаю. У них поток хороший автомобилей в сервисе, несколько десятков машин было одновременно. Большинство почему-то рапид. В том числе такси. Надежда на контроль качества от VAG. Сам автомобиль тоже вон в России собирается...

Сообщение от Valerij

чтобы говорить о качестве масла в период эксплуатации необходимо сделать анализы. кто нибудь проводил такие? нет не проводили. о чем тогда можно говорить. предоставьте результат после заливки и каждую тысячу км и или от наработки.
а как бывший сотрудник Лукойла я бы воздержался бы от заливки данного масла в современные турбированные двигатели. в АвтоВАЗ, Рено, и т.п. да можно. а вот в немцев и японцев лучше не надо.

Конечно, для этого есть профильный форум, там уже вдоль и поперек изучили масла со всеми отчётами, анализами и т.д. А Лукойл даже не планировал лить, причем по конской цене в виде оригинальной канистре.

Сообщение от Valerij

а с какой целью меняли на таком маленьком пробеге?

Деньги лишние видимо у человека.