Навряд ли! Если датчик вращения выходного вала (по внутренней номенклатуре G38, если не ошибаюсь) неисправен, АКПП включает 3-ю передачу, блокировка гидротрансформатора отсутствует! Я пробовал отключать этот датчик. Коробка действительно включала 3-ю передачу, переходя в аварийный режим. Но после адовых пробок она скидывала до 2-й, а потом вовсе до 1-й (по мере перегрева ATF). Вот как-то так...







Ответить с цитированием
