Тема: Разряжается аккумулятор на октавии А8

Поставил сигнализацию с контролем уровня заряда аккумулятора. Вчера только забрал машинку проехал 50 км. Заряд был 12,6 утром стал 12,5. Буду мониторить. Выставил автозапуск двигателя при заряде аккумулятора 11,8.

Сообщение от Jetura

А глонасс вообще обесточивается на выключенной машине? Может в эту сторону покопать?

У ГЛОНАССа свой акум,когда он "опустошается",то начинает тянуть с основного,но это при активации и поиске спутников.

Сообщение от YUrij-71

У ГЛОНАССа свой акум,когда он "опустошается",то начинает тянуть с основного,но это при активации и поиске спутников.

Что значит - при активации? Когда машина закрыта, он отключается?
Нет ли тут связи с тем, что машина в гараже, а значит на 99% спутники не видит, и пытается их искать (если конечно, глонасс остается включенным)

Сообщение от Jetura

Что значит - при активации? Когда машина закрыта, он отключается?
Нет ли тут связи с тем, что машина в гараже, а значит на 99% спутники не видит, и пытается их искать (если конечно, глонасс остается включенным)

Уже писал здесь,активация ГЛОНАСС у дилера проходила с включенным зажиганием,и по нескольку дней могла быть,поэтому после покупки и разряжались акумы.Зимой это было у многих,да и весной.

Сообщение от Denistar

Машина приобретена в конце июля 2021г в Санкт Петербурге. Проехал 1200км из Питера до дому (живу в Мурманске). Машину поставил в гараже и не эксплуатировал. Через 1неделю аккумулятор сел полностью измерения показали что то около 5В. Снял аккумулятор и полностью зарядил, через четыре дня ситуация повторилась. Замерил ток утечки- 1,08А!!!!+ горит чек. Зарядил аккумулятор по новой и поехал к дилеру. Вердикт оф. дилера " Ошибки вызваны низким напряжением бортовой сети-разряд аккумулятора. Разряд вызван ошибочными действиями при выходе из ведомого поиска. ПО рулевого управления 2040, что является актуальной версией. Выполнено завершение протокола согласно согласно рекомендации завода производителя". В общем поездил немного после всего и нате- снова после пяти дневного простоя в гараже 4,5В! "Глонас" горит зелёным, дополнительной сигнализации кроме штатной нет, да и той в гараже не пользовался!. Может быть у кого-нибудь были подобные проблемы? 14.09.21 еду опять к оф дилеру. Достало.
Р.S. комплектация стайл с зимним пакетом.

Машину не трогал с 17 августа , Сегодня 14 сентября завел , стояла почти месяц. завелась без проблем , пробег 24 тысячи. У Вас где то утечка.

У меня периодически высаживается аккумулятор из-за самопроизвольного мигания задних фонарей (светодиоды габаритов). И это не только у меня, есть ролики в интернете.
Причина-следственная связь точно не понятна, но чаще всего такое бывает после того как машину снять-поставить на охрану не заводя её.
За 1 ночь такого мигания, каждые 15-30мин. по 5-7 раз, аккумулятор проседает с 12,6В до 12,0-11,9В.
Обращался к ОД. Они сделали круглые глаза, перепрошили блок освещения что ли, но проблему это не решило.
ПС: авмо с бесключевым доступом, Болеро, задние фонари HIGH

Сообщение от Fila21ru

У меня периодически высаживается аккумулятор из-за самопроизвольного мигания задних фонарей (светодиоды габаритов). И это не только у меня, есть ролики в интернете.
Причина-следственная связь точно не понятна, но чаще всего такое бывает после того как машину снять-поставить на охрану не заводя её.
За 1 ночь такого мигания, каждые 15-30мин. по 5-7 раз, аккумулятор проседает с 12,6В до 12,0-11,9В.
Обращался к ОД. Они сделали круглые глаза, перепрошили блок освещения что ли, но проблему это не решило.
ПС: авмо с бесключевым доступом, Болеро, задние фонари HIGH

Вот, а то я думал что мне показалось. Один раз закрытая машина моргнула поворотниками ни с того ни с сего. Но там не серия морганий было а однократное.

Сообщение от Fila21ru

У меня периодически высаживается аккумулятор из-за самопроизвольного мигания задних фонарей (светодиоды габаритов). И это не только у меня, есть ролики в интернете.
Причина-следственная связь точно не понятна, но чаще всего такое бывает после того как машину снять-поставить на охрану не заводя её.
За 1 ночь такого мигания, каждые 15-30мин. по 5-7 раз, аккумулятор проседает с 12,6В до 12,0-11,9В.
Обращался к ОД. Они сделали круглые глаза, перепрошили блок освещения что ли, но проблему это не решило.
ПС: авмо с бесключевым доступом, Болеро, задние фонари HIGH

Изложу свои соображения-
не знаю, сколько мощность габаритов, но предположим 10Вт/фару (думаю, в реальности меньше, диоды все таки.). Итого 40Вт. Предположим, что они даже не мигают, а горят по одной минуте, каждые полчаса 10 часов= общее время горения 20 минут. 40Вт/12V*0,3часа= 1Аh.
При емкости акб пусть даже 50Аh это лишь потеря 2%. Для того, чтоб напряжение просело менее 12v, нужно потерять половину емкости. Вывод- причина не в габаритах.
Предположу- может быть, вообще все наоборот- мигание габаритов "информирует" о какой то другой активности, которая на самом деле и высаживает АКБ (глонасс, мультимедиа, кейлосс.. фиг знает что еще).

ps. Если мигают только задние, то не реально вдвойне. Не высадить АКБ этим. Причина в другом

Люди кто знает, подскажите! Всегда думал , что исправный генератор на холостых оборотах выдает примерно 13,5 -14,7 В в зависимости от подключенной нагрузки. Зарядил полностью аккумулятор (12,7В), запустил двигатель. Замерил мультиметром напряжение на аккуме -12.2В и при нажатии педали газа оно не меняется. Сначала подумал ,что "приехал" генератор или регулятор. А вот на отпускании педали начинает расти напряжение до 14,5В (то есть идёт заряд от генератора)! Отсюда вопрос- что за умный регулятор напряжения у нас стоит. То есть, если я правильно понял, заряд аккума от генератора происходит при торможении двигателем? А при холостых оборотах напряжение (12.2-14.7) зависит от степени заряда аккумулятора?

Не знаю как на Шкоде, но на Фордах уже давно так.
Система чередует циклы заряда и разряда аккумулятора для увеличения срока службы батареи и предотвращения падения ёмкости. Вроде, как должна поддерживать уровень заряда в районе 80% от максимальной.