Тема: масло?

Сообщение от Akov

Кто нибудь, внятно, может прокомментировать это?
https://www.youtube.com/watch?v=KViDGGH41rs
Таки на 1.4 какой насос?
Не "обманулся" ли, в очередной раз, ВАГ с Октавией с 508 допуском, как с наклейками про бензин, про объем бака....

Он же там ясно говорит что на 1,4 стоит старый шестерённый насос. А Шиберный на 1,5 (который к нам не поставляется) и на 2,0. Так что на 2,0 если я правильно понял могут начаться проблемы с насосом если использовать не 0w-20 (теоретически). А вот нам на 1,4 масло 0w-20 скорее не нужно использовать, нежели нужно. И тут наверное делема между 504: 0w-30 & 5w-30

На 1.4 шестеренный насос с двумя степенями давления масла. И 508 допуск с 2015 года, а то и раньше, и в Европе в 1.4 льется с тех пор 0W20. Поэтому не поторопился ВАГ с 508 допуском, а припозднился.

Сообщение от VIO

На 1.4 шестеренный насос с двумя степенями давления масла. И 508 допуск с 2015 года, а то и раньше, и в Европе в 1.4 льется с тех пор 0W20. Поэтому не поторопился ВАГ с 508 допуском, а припозднился.

В Европе подразумевается пробег не более 100.000 на машине.
Меня эта цифра явно не устраивает поэтому лить рекомендованную жижу точно не буду

Сообщение от Alexas

В Европе подразумевается пробег не более 100.000 на машине.
Меня эта цифра явно не устраивает поэтому лить рекомендованную жижу точно не буду

Откуда такую глупость берете про 100000км? Так никто не заставляет, не хотите не лейте,все просто)

Сообщение от VIO

Откуда такую глупость берете про 100000км? Так никто не заставляет, не хотите не лейте,все просто)

Шо, опять срач по маслу?))))

Сообщение от flashback

Шо, опять срач по маслу?))))

Да я и не начинал, всего лишь ответил на вопрос)Но эта тема никогда себя не изживет,ее проще закрыть))

Сообщение от VIO

Да я и не начинал, всего лишь ответил на вопрос)Но эта тема никогда себя не изживет,ее проще закрыть))

Каждый сам сделает для себя выбор. Я вроде бы собрал достаточное количество информации для того что бы сделать выбор для себя.
Не нужно загонять себя в угол и если в свете новой информации прежний выбор уже неочевиден, зачем кому то что-то доказывать делаю хуже для своего авто. Продуктивнее и полезнее сделать так как будет лучше.

Сообщение от Alexas

Каждый сам сделает для себя выбор. Я вроде бы собрал достаточное количество информации для того что бы сделать выбор для себя.
Не нужно загонять себя в угол и если в свете новой информации прежний выбор уже неочевиден, зачем кому то что-то доказывать делаю хуже для своего авто. Продуктивнее и полезнее сделать так как будет лучше.

Да это без проблем, каждый сам решает что лить, только непонятно кто и чем делает хуже для авто)

Сообщение от VIO

Да это без проблем, каждый сам решает что лить, только непонятно кто и чем делает хуже для авто)

Этого не понять, нужно проехать на определённых вязкостях тысяч 200, затем вскрыть мотор и сравнить с таким же мотором но на другой вязкости, при условии что в оба мотора лилась не подделка. Понятно дело, что таких данных ни у кого нет, разве что Суслик возможно видел множество мотором на разных вязкостях но то опять же со слов владельцев и тд... Остальное всё теория и самоуспокоение, плюс большинство даже и 100к на машине не проезжает.

Сообщение от flashback

Этого не понять, нужно проехать на определённых вязкостях тысяч 200, затем вскрыть мотор и сравнить с таким же мотором но на другой вязкости, при условии что в оба мотора лилась не подделка. Понятно дело, что таких данных ни у кого нет, разве что Суслик возможно видел множество мотором на разных вязкостях но то опять же со слов владельцев и тд... Остальное всё теория и самоуспокоение, плюс большинство даже и 100к на машине не проезжает.

На А5 1,4 проехал уже более 220.000 км.
И до сих пор периодически езжу.
Кто знает сколько на А8 придется ездить.
Пока от машины прям очень и очень хорошее впечатление. Не хотелось бы гробить движок, не предназначенный под это масло, дурными запросами под мнимую экологию, помноженными на желание завода, что бы клиенты чаще меняли машины