Тема: масло?

Почему же не пишет? Пишет в руководстве по эксплуатации. Там черным по белому на стр.181 написано, что в зависимости от стиля вождения расход может составлять до 0,5л./1000км. А во время обкатки до 5000км. и больше.

П.с. Без обид, но зрите в первоисточник, а не ведите пустых споров. В эту тему уже заходить не хочется, до такой степени её засрали одними и теми же пустыми сообщениями.

Сообщение от Fila21ru

Почему же не пишет? Пишет в руководстве по эксплуатации. Там черным по белому на стр.181 написано, что в зависимости от стиля вождения расход может составлять до 0,5л./1000км. А во время обкатки до 5000км. и больше.

П.с. Без обид, но зрите в первоисточник, а не ведите пустых споров. В эту тему уже заходить не хочется, до такой степени её засрали одними и теми же пустыми сообщениями.

Я давно предлагал эту тему удалить)))

Я тоже один раз доливал 250мл. масла после лета на 7000-7500км. Масло ESP 5w-30. Стиль вождения спокойный, обороты до 4000+4500об. не более. После доливки проехал 2000км по трассе расхода не заметил. Наблюдаем дальше.
П.с. Заводское масло заменил на пробеге 3600км.

Сообщение от Fila21ru

Почему же не пишет? Пишет в руководстве по эксплуатации. Там черным по белому на стр.181 написано, что в зависимости от стиля вождения расход может составлять до 0,5л./1000км. А во время обкатки до 5000км. и больше.

П.с. Без обид, но зрите в первоисточник, а не ведите пустых споров. В эту тему уже заходить не хочется, до такой степени её засрали одними и теми же пустыми сообщениями.

Так я смотрел сервисную книжку, они в сервисной должны писать. Странные они конечно в руководстве значит написали, а в сервиске нет. Посмотрю тогда сегодня руководство.

Честно говоря, у меня о марке Шкода складывается плохое мнение. В руководстве указано можно использовать допуски 504/508. В сервисной только 508. Под капотом 502 и на доливку в новую машину кладут 502. Сплошная неразбериха. Ещё и ОД у нас откровенно слабый, ничего внятного ответить не могут.

Говорят, что завод с июня 2021г. во все модели и двигатели дал указание лить 508 0-20. Но это же бред, зачем в 2-х годовалую машину, которая все это время работала на масле 5-40, лить другое. Чистый маркетинг, производитель чихал на потребителя и на долговечность своих изделий, потому что ему выгодно высокое потребление

Сообщение от Fila21ru

Говорят, что завод с июня 2021г. во все модели и двигатели дал указание лить 508 0-20. Но это же бред, зачем в 2-х годовалую машину, которая все это время работала на масле 5-40, лить другое. Чистый маркетинг, производитель чихал на потребителя и на долговечность своих изделий, потому что ему выгодно высокое потребление

С завода давно льют 0/20, как придумали 508 допуск так и льют.

Сообщение от Morsak

Прямо максимум по щупу? Значит повезло с движком...а так пленка у 0-20 очень тонкая, потому и угорает... Выше человек пишет, что у него почти минимум по щупу за 10000км. а это примерно 800мл масла угорело

У меня с завода уровень на половине был, и пока так и остался. Народ тут тоже пишет, что ни у кого изначально не было по верхней отметке.

Сообщение от Fila21ru

Говорят, что завод с июня 2021г. во все модели и двигатели дал указание лить 508 0-20. Но это же бред, зачем в 2-х годовалую машину, которая все это время работала на масле 5-40, лить другое. Чистый маркетинг, производитель чихал на потребителя и на долговечность своих изделий, потому что ему выгодно высокое потребление

Если говорить честно, то ни у кого из ВАГоводов в РФ нет опыта длительной эксплуатации авто на 508 допуске, поэтому утверждать, что он отрицательно влияет на долговечность никаких оснований нет. Покатаемся поглядим.
Опять же, если порассуждать о теории, то получается, что 508 должен как раз более благотворно сказываться на эксплуатации движка и турбины, чем более ранние. Самый большой износ когда идет, на холодную, и получается, что чем "жиже" масло, тем раньше оно начинает "работать", причем не важно хоть летом, хоть зимой. К тому же, по наблюдениям клубней, в 1.4 масло прогревается долго, а если это короткие городские поездки, с пробками, да еще и "по холодку", так вообще...
Так что повторюсь. Пока реально исчерпывающих данных о том, что 508 чет-то хуже, чем 504 или 502 нет, теория говорит об обратном, ну а практика покажет.)

Я ни с кем спорить не собираюсь по поводу допусков. Для себя с вязкостью и маркой масла определился, исходя из характеристик и показателей масел.
Опять же, из моих сообщений вы выдергиваете только допуски. А я хотел донести, что сам производитель вносит эту смуту с разрешенными допусками и вязкостью, пугая гарантией.
И ответьте на вопрос почему владелец, допустим, Кодиака с двигателем 1,4л. 128л.с. должен теперь лить масло 0-20 и доплачивать за него в 1,5 раза больше (из-за письма завода-изготовителя), после 1,5-2 лет эксплуатации на масле 5-40.
П.с. Вопрос конечно же риторический.