Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Марка Октябрь
2021 2020 Разница
1 Lada 25 573 37 019 -31%
2 Kia 16 027 21 217 -24%
3 Hyundai 13 162 15 431 -15%
4 Renault 9165 14 356 -36%
5 Toyota 8516 8052 +6%
6 ГАЗ ком. авт. 5881 5032 +17%
7 Skoda 5590 10 101 -45%
8 Nissan 5262 5873 -10%
9 Haval 4803 1604 +199%
10 Volkswagen 4714 9770 -52%
11 Chery 4098 1490 +175%
12 УАЗ 3728 3666 +2%
13 Mitsubishi 3016 3008 0%
14 Geely 3002 2016 +49%
15 Mazda 2300 2265 +2%


Пока вы тут спорите у кого длиннее, китай отжимает долю на рынке, и эта тенденция продолжится...

Сообщение от Viktor1901

Марка Октябрь
2021 2020 Разница
1 Lada 25 573 37 019 -31%
2 Kia 16 027 21 217 -24%
3 Hyundai 13 162 15 431 -15%
4 Renault 9165 14 356 -36%
5 Toyota 8516 8052 +6%
6 ГАЗ ком. авт. 5881 5032 +17%
7 Skoda 5590 10 101 -45%
8 Nissan 5262 5873 -10%
9 Haval 4803 1604 +199%
10 Volkswagen 4714 9770 -52%
11 Chery 4098 1490 +175%
12 УАЗ 3728 3666 +2%
13 Mitsubishi 3016 3008 0%
14 Geely 3002 2016 +49%
15 Mazda 2300 2265 +2%


Пока вы тут спорите у кого длиннее, китай отжимает долю на рынке, и эта тенденция продолжится...

Мда, падение у ВАГа конечно близкое к катастрофическому, почти 50%...
Ну говорить об "отжатии доли рынка" на нынешнем "базаре" пожалуй слишком оптимистично))
Про тенденции поглядим. Слишком уж у "отжимающих" китайцев высокотехнологичные авто, с турбодвижками с непосредственным впрыском, роботами... как все это себя покажет на фоне неразвитой логистики. Покупатели Джили надеются, что Вольво уж точно не сделает не надежные вещи, но это не так, Вольво никогда не была в топах по надежности, скорее наоборот, плавали, знаем, а вот по стоимости з/ч, да, там уровень Мерса с БМВ, а то и круче, хотя на предыдущие хорошо встают фордовские.
Уж если на китайцев смотреть, то ИМХО лучше на Чанган, они относительно давно авто делали с достойными агрегатами и салонами.

Сообщение от Akov

Мда, падение у ВАГа конечно близкое к катастрофическому, почти 50%...
Ну говорить об "отжатии доли рынка" на нынешнем "базаре" пожалуй слишком оптимистично))

Даже с такими падениями ВАГ продает заметно больше чем китайцы.
З.Ы. интересно другое как на вторичке потом продавать китайца, даже если теоретически он прослужит беспроблемно первому хозяину 3-5 лет, только через треид ин и брать другого китайца?

Сообщение от южанин

Это что? Не смеши меня, я так и от мозератти могу тех паспорт сфоткать, а видио авто сниму и твоей любимой примаси на нём, если это тебя так заводит, только утром, по темноте точно не буду.

А где видео-то? Уже день давно...

Сообщение от nicevit

Даже с такими падениями ВАГ продает заметно больше чем китайцы.

Ды к у Шкоды из 5590 проданных в октябре авто 3078 это Рапид, а у ФВ из 4714 авто 2766 Поло, причем в сравнение с 2020 годом падение по Рапиду всего 7,3 %, то по Поло аж 51%. На сколько там просели все остальные модели х.з. вообще.

Сообщение от nicevit

Даже с такими падениями ВАГ продает заметно больше чем китайцы.
З.Ы. интересно другое как на вторичке потом продавать китайца, даже если теоретически он прослужит беспроблемно первому хозяину 3-5 лет, только через треид ин и брать другого китайца?


А где видео-то? Уже день давно...

Так не хотелось бы чтоб это переросло в тренд, ведь уже сейчас цифры пугают, а что будет если еще на год не нормализуется ситуация с поставками, чипами и ценами ррц?

Сообщение от nicevit

Даже с такими падениями ВАГ продает заметно больше чем китайцы.
З.Ы. интересно другое как на вторичке потом продавать китайца, даже если теоретически он прослужит беспроблемно первому хозяину 3-5 лет, только через треид ин и брать другого китайца?


А где видео-то? Уже день давно...

Я вот только этой проблемой и занимаюсь, забыл уже давно, но если ты тоже не прочь подрочить на мою окту, сниму, куда деваться...