Ну если почитать то на многих Вагах людей после обновления прошивок писали об улучшении работы, в том числе на Айсинах старых Туарегов.Сообщение от VIO
Так что жди прошивки у дилера либо обновляют умельцев если дилер начнёт рассказывать, что не обновляют пока нет проблем.
P.s Ещё можно залить жижу по качественней, с больше морозостойкость дабы быстрее коробка начинала работать в полную силу. Благо цены на ориг жижу в Aq-300 платиновые, не иначе там частички платины в масле))
Amat Victoria Curam.
Если обновление именно коробки будет, то конечно обновлю, а если обновление коробки будет только комплексно со всеми блоками (как сейчас новые прошивки заливают), то честно откажусь. Тьфу тьфу тьфу все работает нормально,без глюков и не хочется обновить и приобрести букет проблем) Вот на умельцев больше надежды, возможно будут прошивать именно коробку. У меня пробег пока что 14000км, тысяч на 30-40 поменяю полностью жижу, но явно не на платиновую))
Ездил на ТО и скинули адаптацию коробки, пинок на понижение ушел полностью. Сегодня ездил и вообще не замечал работу коробки.
подскажи, где делал ТО ?
В автомире в ноябре мне сказали, что коробка работает штатно и никаких работ по калибровке и адаптации не требуется (у меня ощущается переключение вниз ). Ещё инженер по гарантии рассказал, что коробка раз в 5 тысяч сама адаптируется.
Мейджер 18 км МКАД. По поводу штатной работы и отсутствия ошибок в этом сомнения не было, ошибок быть и не могло. А вот на адаптацию я с самого начала грешил, на предыдущей машине было подобное.
Блин а я уже думал что это я какой-то неправильный, нечувствительный))). Потому что ни чувствовал никакого ни пинка ни точка при понижении передачи. Конечно я чаще езжу газ/тормоз. Но все равно иногда накатом то идешь и передача понижается, за 6000 км думаю все равно заметил бы если бы пинки были.
Я конечно понимаю, что корейский автомат далеко не японский, но есть опыт.
На киа сид к пробегу 40.000 начал замечать при снижении скорости до 20-25 км/час был легкий толчок. Машина покупалась новой и такое поведение было тревожным. Такое наблюдал около 1-2 месяцев, потом вышло обновление на Сar scanner и появилась возможность сброса адаптации АКПП. Провел, обучил(как рекомендуют на малом газе проехаться до 100км/час и обратно до 0. ВСЕ! Толчок пропал. Также не понимал почему АКПП не снижала передачу с 6-5-4-3-2-1. А пропускала 2 и переключалась с 3 на 1 при практической полной остановки(оказывается это нормально). На 60к пробеге сделал замену масла частично(слил, залил, проверил уровень) и снова адаптацию. АКПП стало еще мягче работать при повышении передач. После 1000км еще раз слил масло и залил масло по уровню
По хорошему адаптацию должны сбрасывать на предпродажной подготовке, но этого никто не делает.Кому то повезло, кому то нет, мне было лень ехать специально к ОД так как пинок был не сильный, не напрягал. Совместил с ТО, результат налицо)
Пинки при износе масла это нормальное явление, масло как раз ходит 40-60 тысяч в городских условиях. А тут пинок с нова дело распространенное, поэтому вполне возможно что некорректная адаптация с завода. Лучше сбросить и наблюдать.
Мне ДЦ заверял что коробка сама обучается к стилю. А если стиль от настроения зависит? Она что в угадайку играть начнет?)))
Да, поэтому я плевал на их регламент и масло в АКПП поменял на 60к а не 90к, также свечи, фильтра и ТО по мотору, все раньше делал и буду. Тоже самое будет касаться октавии, когда дождусь
Ваши права
15Likes
Ответить с цитированием