Тема: Перегрев двигателя

Сообщение от Arkadiy_82

Скоро повторится - начинка бутерброда никуда не делась, надо разбирать.

Каркать не будем, давай. По мере поступления вопросов.
У нас в разделе есть тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/4917...myl-radiatory/ по сути решение проблемы идентично.

Сообщение от Arkadiy_82

Скоро повторится - начинка бутерброда никуда не делась, надо разбирать.

Не думаю :) Загрязнен лишь внешний радатор кондиционера ,а из его сот грязь вымыта хорошо.

Здравствуйте, подскажите стоит ли менять снова масло?
Из-за забитого радиатора произошел кратковременный нагрев (1-2 мин) охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости по программе Торк была 123 градуса. Температуру масла на моей комплектации не показывает (1.4 150 л.с Амбишен). Потом я отрубил климат контроль и она за 10 сек упала до 100 градусов. Больше не нагревалась. Масло было свежее, всего 500 км проехал. На вид светлое осталось. Масло оригинал 5W-40.
Заранее благодарен.

Сообщение от Zik

Здравствуйте, подскажите стоит ли менять снова масло?
Из-за забитого радиатора произошел кратковременный нагрев (1-2 мин) охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости по программе Торк была 123 градуса. Температуру масла на моей комплектации не показывает (1.4 150 л.с Амбишен). Потом я отрубил климат контроль и она за 10 сек упала до 100 градусов. Больше не нагревалась. Масло было свежее, всего 500 км проехал. На вид светлое осталось. Масло оригинал 5W-40.
Заранее благодарен.

нормально все будет. не закипело, не пробило нигде. Но радиатор надо срочно помыть. Масло оригинал, а радиатор забит.... непоследовательно как-то обслуживаете.

Радиатор сразу же промыл, после чего температура больше не скачет. Просто по полю с пшеницей ехал и весь радиатор забило, вовремя не увидел, разогнался резко и температура подскочила. Антифриз не уходит, и вроде как чистый без масленых пятен. Интересно, сколько была температура масла, если ОЖ 123 градуса? Может, если перегрев был кратковременным, масло не так сильно нагрелось.

Сообщение от Zik

Радиатор сразу же промыл, после чего температура больше не скачет. Просто по полю с пшеницей ехал и весь радиатор забило, вовремя не увидел, разогнался резко и температура подскочила. Антифриз не уходит, и вроде как чистый без масленых пятен. Интересно, сколько была температура масла, если ОЖ 123 градуса? Может, если перегрев был кратковременным, масло не так сильно нагрелось.

ну его можно просто понюхать. горелое масло я думаю сможете определить. Ну и сменить после 7500км пробега, если запах нормальный.

пробовал нюхать, пахнет поработавшим маслом, явной гарью не отдает, но не как свежее. Единственное видел пузырьки 1-2 шт на щупе (не всегда), если сразу после того как заглушил посмотреть, если через минуту или две то все чисто.

Сообщение от Zik

пробовал нюхать, пахнет поработавшим маслом, явной гарью не отдает, но не как свежее. Единственное видел пузырьки 1-2 шт на щупе (не всегда), если сразу после того как заглушил посмотреть, если через минуту или две то все чисто.

ну мой совет, как бы я сделал в такой ситуации. Ездил бы и просто проверял уровень раз в 1т км. И все. Я грел на серпантинах до 117 масло и не по одной минутке, ничего не случилось. а потом смените масло и забудется эта ситуация и будет счастье.

Сообщение от Zik

Здравствуйте, подскажите стоит ли менять снова масло?
Из-за забитого радиатора произошел кратковременный нагрев (1-2 мин) охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости по программе Торк была 123 градуса. Температуру масла на моей комплектации не показывает (1.4 150 л.с Амбишен). Потом я отрубил климат контроль и она за 10 сек упала до 100 градусов. Больше не нагревалась. Масло было свежее, всего 500 км проехал. На вид светлое осталось. Масло оригинал 5W-40.
Заранее благодарен.

Какая замена масла, Вы что, нужно откапиталить двигатель срочно

Сообщение от Zik

Здравствуйте, подскажите стоит ли менять снова масло?
Из-за забитого радиатора произошел кратковременный нагрев (1-2 мин) охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости по программе Торк была 123 градуса. Температуру масла на моей комплектации не показывает (1.4 150 л.с Амбишен). Потом я отрубил климат контроль и она за 10 сек упала до 100 градусов. Больше не нагревалась. Масло было свежее, всего 500 км проехал. На вид светлое осталось. Масло оригинал 5W-40.
Заранее благодарен.

С чего вообще решили что был перегрев? Если бы он действительно произош?л, появилась надпись на компе ,торк шморк ...