Тема: DSG или ручка????

Пара вопросов по DSG.
Как у нее реализуется режим торможения двигателем, насколько эффективно?
И как она переносит режим буксировки? Что в мануале по этому поводу написано? Понимаю, что вопрос этот, может, и не очень актуален для повседневной жизни. Но я, к примеру, каждый отпуск путешествую достаточно далеко, за 2000 км от Москвы уезжаю. А в дороге чего не случается...

Сообщение от Dixon77

Пара вопросов по DSG.
Как у нее реализуется режим торможения двигателем, насколько эффективно?
И как она переносит режим буксировки?

1. Конечно, снега в Москве ещё не было, но двигателем я сегодня попробовала тормозить - успешно, просто на коробке на "минус" жмешь столько раз насколько должны опуститься передачи и ощутимое торможение было.
2. Пробуксовка "с места" у меня была. Когда сильный дождь прошел, а я выезжала со двора и нужно было резко стартануть, то я получила эту саму пробуксовку, но электроника быстро сориентировалась. В грязь пока не попадала. Если испытаю что-нибудь подобное - отпишусь.

Я заказал FL с DSG, да она мне понравилась и все такое, но почитав отзывы, с проблемами какими сталкиваются владельцы таких агрегатов, не знаю даже, что выбрал бы сейчас. Как то не в кайф отвалить столько бабла и думать, что машина может обломать в неподходящий момент.

ЖЕНЕЧКА, я спрашивал не про пробуксовку, а про БУКСИРОВКУ, т.е. когда машину на тросе тянут. Понятное дело, не дай Бог что, в Москве полно эвакуаторов. А если проблема случилась на трассе, километров этак за 1000 от Москвы? Естесственно, речь не идет о том, чтобы машину 1000 км на тросе тянуть, но хотя бы до ближайшего крупного населенного пункта.

Сообщение от Dixon77

ЖЕНЕЧКА, я спрашивал не про пробуксовку, а про БУКСИРОВКУ, т.е. когда машину на тросе тянут. Понятное дело, не дай Бог что, в Москве полно эвакуаторов. А если проблема случилась на трассе, километров этак за 1000 от Москвы? Естесственно, речь не идет о том, чтобы машину 1000 км на тросе тянуть, но хотя бы до ближайшего крупного населенного пункта.

извиняюсь, невнимательность - хуже блондинистой головы :-) Отца на маверике тащили на буксире коробка автомат поставил на нейтраль и таким макаром в астраханской области протащили 5 км, НО со скоростью 8 км в час не больше. Иначе в сервисе сказали. что коробка выйдет изстроя. Со мной такого не бывало, всю свою практику ездила на ручке, эта Окташа первая с автоматом :-)

Сообщение от женечка

извиняюсь, невнимательность - хуже блондинистой головы :-) Отца на маверике тащили на буксире коробка автомат поставил на нейтраль и таким макаром в астраханской области протащили 5 км, НО со скоростью 8 км в час не больше. Иначе в сервисе сказали. что коробка выйдет изстроя. Со мной такого не бывало, всю свою практику ездила на ручке, эта Окташа первая с автоматом :-)

ну 8 это уж слишком) 20 КМ/Ч точно можно!

Сообщение от mishkka

ну 8 это уж слишком) 20 КМ/Ч точно можно!

Это просто личное мнение, или так в мануале именно к DSG написано?

Сообщение от Dixon77

Это просто личное мнение, или так в мануале именно к DSG написано?

на маверике DSG?

Сообщение от женечка

извиняюсь, невнимательность - хуже блондинистой головы :-) Отца на маверике тащили на буксире коробка автомат поставил на нейтраль и таким макаром в астраханской области протащили 5 км, НО со скоростью 8 км в час не больше. Иначе в сервисе сказали. что коробка выйдет изстроя. Со мной такого не бывало, всю свою практику ездила на ручке, эта Окташа первая с автоматом :-)

Вот и я именно о такой ситуации! Понимаю, зацикливаться на этом не стоит. Но, повторюсь, в отпуске мы семьей много и далеко путешествуем. И ситуации в дороге могут быть разные. Лет 7 назад я со своим другом двумя машинами (всего 9 человек) поехали в Абрау-Дюрсо (под Новороссийск). У меня "девятка", у друга Пассат В4. И в 70 км от Новороссийска он намертво глохнет! Как потом выяснилось - заклинило бензонасос. Я на своей "девятке" почти 50 км тянул его на тросе! До начала предгорий - в горку моя машина его уже не вытягивала, там вызвали подмогу. Но у него была "ручка". И тянул я его довольно резво - километров 60-70 в час. Но если был автомат, даже не знаю, что делали бы - там по трассе не было ни одного сервиса, а эвакуатор стоил баснословных денег!

Понимаю, что вряд ли у кого был опыт таскания на буксире DSG, но мне интересно, что написано в руководстве по эксплуатации автомобиля?
Ведь к каждой коробке свои требования. Одни вообще не допускают буксировки, другие - не более 10-15 км/ч на расстояния до 20 км, третьи можно и 50 километров тянуть.

Сообщение от Dixon77

Вот и я именно о такой ситуации! Понимаю, зацикливаться на этом не стоит. Но, повторюсь, в отпуске мы семьей много и далеко путешествуем. И ситуации в дороге могут быть разные. Лет 7 назад я со своим другом двумя машинами (всего 9 человек) поехали в Абрау-Дюрсо (под Новороссийск). У меня "девятка", у друга Пассат В4. И в 70 км от Новороссийска он намертво глохнет! Как потом выяснилось - заклинило бензонасос. Я на своей "девятке" почти 50 км тянул его на тросе! До начала предгорий - в горку моя машина его уже не вытягивала, там вызвали подмогу. Но у него была "ручка". И тянул я его довольно резво - километров 60-70 в час. Но если был автомат, даже не знаю, что делали бы - там по трассе не было ни одного сервиса, а эвакуатор стоил баснословных денег!

Понимаю, что вряд ли у кого был опыт таскания на буксире DSG, но мне интересно, что написано в руководстве по эксплуатации автомобиля?
Ведь к каждой коробке свои требования. Одни вообще не допускают буксировки, другие - не более 10-15 км/ч на расстояния до 20 км, третьи можно и 50 километров тянуть.

Я бы на твоём месте давно позвонил куданибудь, чем допытывать народ что написано в мануале по дсг. ибо тех у кого дсг здесь единицы!