так это не просто трещинки, а трещинки, которые неизбежно появляются из-за того, что такая банальная вещь как крышка зачем-то сварена из каких-то огрызков, да так плохо, что даже нанесение специального эластичного герметика для швов не спасает ЛКП от трещин при деформациях... а может там также и лонжероны сварены из обрезков и пол??
если бы был хотя бы краш-тест пройден, то может и уверенность в машине появилась, а так даже у старой А5 (на которой не было массово этих трещинок) краш-тест посредственно пройден...
ну и по ржавчине. если даже она появилась всего на одной НОВОЙ машине (а таких машин конечно больше одной), то мы понимаем сразу, что нас нагло обманывают, рассказывая про "полностью оцинкованный кузов". как покупать далеко не бюджетную машину у тех, кто тебя нагло обманывает?
а вы этом уверены? а если я сейчас тут на форуме такую октавию найду или в салоне на тест-драйве? (а я уверен, что найду и почти сразу, просто в силу класса обсуждаемых авто)








Ответить с цитированием