Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от MECHANIC84

Конкретно я присадки за все время эксплуатации авто не заливал, мотор работает как часы. Главное правило - кроилово ведет к попадалову. Выбирай проверенные заправки и заправляйся на них. Я, например заправляюсь 90% - Татнефть (лью Танеко, если его нет то обычный ДТ) 10% -Роснефть. ТО делаю ежегодно, отстоя из фильтра почти нет. А так, по составу они все примерно одно и то же. в морозы - 25, - 30 машина заводилась без проблем (ну если не считать старенького АКБ). У товарища, после разовой заправки на какой то сомнительной АЗС, ДТ замерз в трубопроводах, ездил в сервис, мыл топливную систему. Была солярка дешевле на 2 рубля, вот съэкономил)))

Всегда только на брендовых-бывший Шелл,Газпромнефть,Роснефть.Сейчас даже "зимний"дизель гарантируют до -25 градусов.

Сообщение от Air-hunter53

Всегда только на брендовых-бывший Шелл,Газпромнефть,Роснефть.Сейчас даже "зимний"дизель гарантируют до -25 градусов.

Ты же вроде как и я покупал Керропур 3899С? У этого же продавца на Озоне есть зимняя присадка от Basf которая в том числе улучшает моростойкость дизельного топлива.
Так же от себя могу порекомендовать Ликви Молли, лью их присадки давно, работают что видно как по состоянию поршневой эндоскопом так и по откатам. Дизельные присадки у них тоже есть.

У тебя в профиле не дизельная машина.

Сообщение от flashback

Ты же вроде как и я покупал Керропур 3899С? У этого же продавца на Озоне есть зимняя присадка от Basf которая в том числе улучшает моростойкость дизельного топлива.
Так же от себя могу порекомендовать Ликви Молли, лью их присадки давно, работают что видно как по состоянию поршневой эндоскопом так и по откатам. Дизельные присадки у них тоже есть.

У тебя в профиле не дизельная машина.

Есть еще Опель Гранд Спорт из Европы,лифтбек 2019 г..,дизель.

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще Опель Гранд Спорт из Европы,лифтбек 2019 г..,дизель.

Вот такое имел ввиду.
https://www.ozon.ru/product/formula-...&sh=UkXLlp7gsg

Так же есть, Super Disel Zusaltz от Ликви, я раньше до 3899с лил их такой же комплекс только бензиновый, работает. Ищи качественные присадки с антигелем и тд, их в целом не мало и на форумах дизелистов, ойклабе про это много написано, дизелю присадки зачастую сильно нужнее чем бензину, поэтому инфы даже больше.
https://www.ozon.ru/product/superkom..._serp_products

Сообщение от MECHANIC84

всем доброго вечера! в общем как и писали тут уже уважаемые формучане, промывка теплообменника ничего не дала. Мыл не сам, так как просчитал - пришлось бы выложить около 4000 р на приобретение всего необходимого, а тут подвернулся знакомый, с установкой в гараже. В общем мыл он мне химией Fenox. минут 40. туда-сюда гонял. По результату- ничего не поменялось. Фильтр чистый был, есдинственное что как будто бы накипь какая то желтоватая была немного. Пакет с силикатом я достал - был не поврежден, но на ощупь, если по нему провести пальцем и потом растирать собранную фракцию между пальцев - то по ощущениям как будто наждачка нулевка что ли.. Я сделал вывод, что в системе получился переизбыток силиката (большая концентрация) и в результате он начал кристализоваться. Эти кристаллы и позабивали соты теплообменника, соответственно хрен их от туда растворишь. Ну может если месяц полоскать химией...
Вложение 76482Вложение 76483

Бесполезно там мыть. Меняйте радиатор печки. Я поменял у себя в декабре - успел до сильных морозов. Теперь в машине уже тепло, когда стрелка температуры только тронулась от крайнего левого положения.

Всем привет!
Почитав интернеты, решил уйти от Lukoil GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 (VW 504 00/507 00) и залить ZIC TOP LS 5W-30.
У данного масла тоже есть допуск 504.00 / 507.00, но API SN. У Lukoil API SN/CF.
Как думаете, стоит заморачиваться, что указан только API SN?

Сообщение от Бикус

Всем привет!
Почитав интернеты, решил уйти от Lukoil GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 (VW 504 00/507 00) и залить ZIC TOP LS 5W-30.
У данного масла тоже есть допуск 504.00 / 507.00, но API SN. У Lukoil API SN/CF.
Как думаете, стоит заморачиваться, что указан только API SN?

Нет не стоит, и вообще не стоит прям так сильно гнаться за допусками

Всем добрый день. 2.0TDI 2016 год. Появилась проблема сажевого фильтра. Не получается прожечь ни автоматически, ни принудительно. По Васе показывает заполненность сажевого в районе 12-14 гр. Горит чек. Вчера делал принудительный прожиг, но он длился максимум 5-7 минут. При этом значок фильтра то загорелся, то гас. Помогите советом, что с этим делать?

Сообщение от PIPE

Всем добрый день. 2.0TDI 2016 год. Появилась проблема сажевого фильтра. Не получается прожечь ни автоматически, ни принудительно. По Васе показывает заполненность сажевого в районе 12-14 гр. Горит чек. Вчера делал принудительный прожиг, но он длился максимум 5-7 минут. При этом значок фильтра то загорелся, то гас. Помогите советом, что с этим делать?

Заправиться , чтобы топлива было минимум полбака.На дороге на максимальных оборотах "отжечь".Проверить датчик dpf.

Сообщение от Air-hunter53

Заправиться , чтобы топлива было минимум полбака.На дороге на максимальных оборотах "отжечь".Проверить датчик dpf.

Можно поподробнее пожалуйста?
Что значит отжечь на максимальных оборотах? Имеется ввиду ехать 20-40 минут со скоростью 50-60 на 3-4 передачи с включенными потребителями? И как проверить датчик dpf?