Тема: Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых

Сообщение от dimcher

Под бабиной понимается кронштейн крепления генератора, в котором и есть маслоканалы и эти управляющие клапаны и на который сверху ставится масляный фильтр? Я сначала подумал что речь про саму крышку масляного фильтра, точнее про запорный стержень...

Там выше есть фотки, нет крышка не причем, а вот сам кронштейн имеет механическую часть которая может дать сбой и первым делом куда все полезут это в масло насос, но есть еще и такой вариант, по примерной сборки информации, все летит 50\50, так что придется все искать по очереди.

Добрый день! Горит масленка на холостом ходу, если поднять обороты то тухнет, такое бывает только 2 раза в день, потом в течениЕ дня поездок давление не горит, так проехал уже 10 т.км, может быть кто то знает причину )
двигатель 1.8 масленный насос поменял, масло 4 раза поменял, датчики все поменял проблема не ушла....
масло не жрет)
пробег 207

Сообщение от mishGUN

Добрый день! Горит масленка на холостом ходу, если поднять обороты то тухнет, такое бывает только 2 раза в день, потом в течениЕ дня поездок давление не горит, так проехал уже 10 т.км, может быть кто то знает причину )
двигатель 1.8 масленный насос поменял, масло 4 раза поменял, датчики все поменял проблема не ушла....
масло не жрет)
пробег 207

Вполне вероятна проблема с опорой распредвалов, машина у тебя 2013 года и опора старой ревизии на ней если память не изменяет появляется выработка и начинаются проблемы с давлением масла, в дальнейшем из за изношенной опоры убиваются распредвалы а стоят они по сегодняшнем цена очень дорого, по хорошему нужна нормальная диагностика у оф дилера или в сервисе который специализируется по вагам, и ездить с такой проблемой на высокотехнологичном 1,8 который по ремонту сейчас очень дорогой я бы точно не стал

Сообщение от Yakimono

Вполне вероятна проблема с опорой распредвалов, машина у тебя 2013 года и опора старой ревизии на ней если память не изменяет появляется выработка и начинаются проблемы с давлением масла, в дальнейшем из за изношенной опоры убиваются распредвалы а стоят они по сегодняшнем цена очень дорого, по хорошему нужна нормальная диагностика у оф дилера или в сервисе который специализируется по вагам, и ездить с такой проблемой на высокотехнологичном 1,8 который по ремонту сейчас очень дорогой я бы точно не стал

Хм.. опора, ну я был в одном профильном ваге, надо в другой видимо)

а так вскрывать клапаную крышку и смотреть получается...

а так надо в трейдин и брать китайца)82AAAgLlKuA-960.jpg
,

Опорный кронштейн





[COLOR=var(--theme-normal)]Характеристики детали

ПроизводительVAGАртикул06H103144KНазваниеОпорный кронштейн

оно опорный краштенй?
[/COLOR]

Сообщение от mishGUN

Хм.. опора, ну я был в одном профильном ваге, надо в другой видимо)

а так вскрывать клапаную крышку и смотреть получается...

а так надо в трейдин и брать китайца)82AAAgLlKuA-960.jpg
,

Опорный кронштейн





[COLOR=var(--theme-normal)]Характеристики детали

ПроизводительVAGАртикул06H103144KНазваниеОпорный кронштейн

оно опорный краштенй?
[/COLOR]

Нет это от 1.8 gen2, на gen 3 другая опора, в любом случае надо искать проблему а не покупать и менять сразу, может и в другом проблема, нужна хорошая диагностика

Сообщение от mishGUN

Хм.. опора, ну я был в одном профильном ваге, надо в другой видимо)

а так вскрывать клапаную крышку и смотреть получается...

а так надо в трейдин и брать китайца)82AAAgLlKuA-960.jpg
,

Опорный кронштейн





[COLOR=var(--theme-normal)]Характеристики детали

ПроизводительVAGАртикул06H103144KНазваниеОпорный кронштейн

оно опорный краштенй?
[/COLOR]

еще распредвалы и постели их, посмотри, и тогда точно китайца побежишь покупать)

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

еще распредвалы и постели их, посмотри, и тогда точно китайца побежишь покупать)

Точно, ибо на китайце нечего будет смотреть, в случае чего - сразу целиком машину менять.

Добрый день всем и хорошего настроения!
На прогретом двигателе на хх пару недель назад иногда стало загораться предупреждение "Давление масла. Остан. и вык. двигатель! См. борт докум." и масленка сверху.
Это происходит на светофорах и не каждый день.
Через 2-10 сек сама гаснет. Если газануть, то всегда сразу гаснет.
Пробег 63 тыс. Масло менял в октябре 23 года, 4 тыс. км. назад, Shell Ultra 5w-40, купленное на Озоне в феврале-марте 22 года , и хранящееся дома не распечатанное 1.5 года.
Уровень масла - был на середине, долил до максимума, не помогло.
Куда смотреть?
Заранее спасибо!

Езжай в сервис и меряй давление.

Сообщение от Mikepan

Съездил померил. 2 атм. на холостых. Нормально?

Значит такой сервис что не ответил. Заплатил? Молодец!