Откопал тему. :) Давно тут не был...
В общем, появились у климата (элеганс\болеро\климатроник) симптомы: слева из климата периодически начинал идти горячий воздух. Сначала температура начинает слегка "гулять" - то дует чуть теплее, то возвращается к норме, потом опять и в какой-то момент просто начинает хреначить максимально горячим. Если крутануть ручку t "туда-сюда" от максимума до минимума или выкл\вкл климат - то на время помогает, потом опять. При чём, такое поведение что на ходу, что на стоянке. Может не появляться час, а может каждые несколько минут. А иногда бывало целый день едешь - и ни разу не глюкнет. Справа - всё ровно, никаких проблем.

Смотрели с Алексом ВАСЕй - датчики показывают разность t при одинаковых установках, при этом положение заслонок существенно различно (лев\прав).
Решил начать с простого: проверить датчики температуры в климате. Благо до них добраться очень просто: поддеваем пластиковыми монтажными лопатками верхний бардачок, снимаем его, отсоединяем кнопку аварийки для удобства - у вот они воздуховоды, в которых торчат снизу два датчика левый и правый. Полуоборот, вытягиваем из сопла - и датчик снят.
Поскольку, новых датчиков нет - решил пока просто переставить местами левый-правый, посмотреть, перейдёт ли проблема на правую сторону, ну и меня меньше раздражать если что. )) Датчики имеют разную маркировку, но в остальном идентичны.
Переставил, проверил, что работает и после этого поехали кататься. За день поездок в сумме около 6 часов (3 часа по трассе туда и так же обратно) - ни одного сбоя и глюка не обнаружено. Видимо, то есть надеюсь, был фиговый контакт датчика с гнездом и показатели с датчика "гуляли", давая некорректные данные климату и повод заслонкам работать не так, как надо. Кстати, у кого-то на драйве читал, что тоже был похожий косяк и тоже просто переткнул датчики и всё прошло.

Будем наблюдать дальше.