Именно на ручном и на светофорах и затяжных пробках ставить на нейтралку. Недавно по гарантии сцепление поменяли. Кстати сказать износа дисков практически не было. Как мне мастер сказал все это из-за разного сопротивления дисков,т.к один из них будет изношен больше другого как ни крути(те же самые пробки,не до конца нажаты тормоз,езда в накат на Драйве) и т.д. Мехатроник этого не понимает,т.к в отличии DSG-6,где сцепление мокрое и там есть датчик температуры,в нашем случае этого датчика нет и поэтому "он" думает, что все диски одинаковые и работает с ними как с новыми не учитывая разницу износа. Ну в общем как то там он мне объяснил......