ответ прост. поднятие давления в турбине до 1,2-1,4 атм. вот и все. плюс замена выхлопа. со 150 до 200 легко. но,поддерживая предыдущие высказывания,соглашусь,что это реально сказывается на ресурсе. особенно ремень грм и шестерни. такой крутящий момент еще нужно выдержать.