Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

РТС берет на себя значительную долю эл. тока генератора, предназначенную для аккумулятора, которому зимой и без того не сладко. А если добавить частые пуск-стоп стартера в городе, да включенный ближний свет, - вполне возможно "голодание" аккумулятора.
Исходя из этих умозаключений поставил автономный обогреватель двигателя на обе машины (Дизельная шкода и бенз. пассат)
Плюсом получаю гарантированный запуск в любой мороз, моментальный прогрев салона (сразу дует теплый воздух), ну и конечно же не кручу холодный мотор, что считаю самым главным преимуществом.

Сообщение от ScharikoFF

РТС берет на себя значительную долю эл. тока генератора, предназначенную для аккумулятора, которому зимой и без того не сладко. А если добавить частые пуск-стоп стартера в городе, да включенный ближний свет, - вполне возможно "голодание" аккумулятора.
Исходя из этих умозаключений поставил автономный обогреватель двигателя на обе машины (Дизельная шкода и бенз. пассат)
Плюсом получаю гарантированный запуск в любой мороз, моментальный прогрев салона (сразу дует теплый воздух), ну и конечно же не кручу холодный мотор, что считаю самым главным преимуществом.

Хорошая вещь. А в чем минус крутить холодный двигатель?

Сообщение от Verter

Хорошая вещь. А в чем минус крутить холодный двигатель?

холодное масло плохо прокачивается и доставляется к трущимся деталям, вследствие чего создаётся "масляное голодание" и повышенный износ.

Сообщение от zeugene

холодное масло плохо прокачивается и доставляется к трущимся деталям, вследствие чего создаётся "масляное голодание" и повышенный износ.

+ зазоры в моторе расчитаны на рабочую температуру двигателя, во всех остальных режимах они неоптимальны, как следствие - повышенный износ.

Я машину внукам не собираюсь завещать! Пользуюсь до конца гарантии-не дольше.Поэтому не успеет она износиться...

Сообщение от Nikolay

Да ладно и в -32 второй год не разу не замерзал и в пробках то-же.
Надо уметь пользоваться климат контролем , заслонок под торпедой много , только одни греют рожу , а другие кожу.

Давай только без эпитетов,расскажи как делаешь, а мы попробуем.Заслонки здесь не при чем(есть в физики такой раздел-теплотехника)

Сообщение от AVIS

Тоже как-то не замерзал зимой в машине. При том подогревом сидений практически не пользуюсь. При минус 20-23 выезжал на трассу и через 10-12 минут в салоне уже было тепло. В движении машина прогревается быстро, это верно.

Что в твоем понятии замерзать?Естественно в трусах и в майке садиться в машину не надо.Речь о комфортном нахождении в салоне машины...

Сообщение от Verter

Я машину внукам не собираюсь завещать! Пользуюсь до конца гарантии-не дольше.Поэтому не успеет она износиться...

+1

Сообщение от zeugene

холодное масло плохо прокачивается и доставляется к трущимся деталям, вследствие чего создаётся "масляное голодание" и повышенный износ.

Все нормально прокачивается,если в двигателе синтетика."Масляное голодание"-это "старые байки" мотористов и им подобных

Сообщение от Verter

Я машину внукам не собираюсь завещать! Пользуюсь до конца гарантии-не дольше.Поэтому не успеет она износиться...

Плохо тому кто купит твою б/у машину