Холодн-тепло, суть понятия субъективные. Во всех предыдущих авто (Шкода 120, ВАЗ 2108, 099, 093, Пассат В3, Логан) мне было нежарко (точнее откровенно прохладно) при - 18 и ниже. А жене ничего! Печку просит убавить - ЖАРКО ей. Про 09х читал, мол "неправильная конструкция печки" - тепло идет к пасажиру, а водителю фиг! Однако денденция ! (с)
Риски, конечно,есть,в моем случае ситуация не сильно другая,просто поставил фаркоп,купил прицеп,пока они нужны...если соберусь брать Туарег,то продолжит эксплуатировать женаСообщение от Stack_overflow
так и не могу до конца привыкнуть к легковой машине
что с тазами сравнивать в них никогда тепла нету
пока таз прогреется замерзнешь весь и обосрешься...
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS
vRS GTI и TSI и на это не пиSTI Skoda Ebashing Academy
А вы владели хоть одним тазом?
Вот что что а тазы греются мама не горюй.. и если а октахе проблема то что не греется, то в тазах проблема обстоит иначе.. перегрев двигателя обычное явление, особенно летом.. мой взгляд всегда следит за стрелкой и за показаниями БК...
В моем тазу даже стоя на ХХ через 10 минут ташкент, а на ходу дует так что закрываю все воздуховоды, вырубаю печку а иногда и на пару мин приспущу стекло..
Ну вот уж и не надо, греется Тазы нормально, пока ждал свою Октаху, поехал в феврале в Домбай на рабочей ВАЗ 2107, так вот при минус 22 градусов в салоне не обмерзали передние стекла (задние обмерзли), но правда расход был 2 раза больше чем на Приоре друга.
Теперь посмотрим этой зимой при поездке в Домбай расход и тепло в салоне на Октахе (правда если попадем в такой мороз).
-22 это мороз чтоль? Это легкий морозец. При такой температуре ничего в 1.8 не обмерзает и климат нормально температуру держит. В метель после -25 может залепить стекло снаружи, конечно.
мнения разделяются ))
есть те кто думают что эксплуатировали свой авто в морозы, и те кто это делал на самом деле ))
ИМХО, нет особого смысла обсуждать необходимость подогрева авто если температура зимой, как правило, ниже минус 15-20 не опускается. Тот же смысл обсуждать необходимость кондиционера для арктических условий))
Лучше Вебасто (+ аналоги) для морозной зимы ничего не придумали. в -30 мало интереса движок насиловать запускать. а после получаса подогрева заводится как летом. Один минус - дорого.
А после полу часа подогрева необходимо как минимум час покататься, чтоб аккум вернул себе заряд, иначе высохнет он.
Либо заряжать раз в неделю.
P.S. Лучше теплого паркинга для морозной зимы ничего не придумали. ))))
По прошлому году, на улице -40, в помещении -5.
У нас каждый иеет свое право (с) Полиграф Плиграфович Шариков
ИМХО, наиболее првильное решение - кипятильник в систему охллаждения. Увы, это реально только при наличии своего дома, либо закрепленного места у дома. Закрытый паркинг это несовсем првильно, поскольку он мало-мало, а то и немало съедает кузоаное железо. И опять таки ИМХО, авто должно стоять на улице.
я катался на них...
и себе не хочу с друзьями хватило прокатится..
вот в 41- москвиче вот там печка теплая и салон больше нето что дивятка..
\Банда на Чорных Октагонах/
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
Ваши права
61Likes
Ответить с цитированием