Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от NickSk

Вот вы странный человек ,ей богу)))) Ну все понятно, после 1,8 то она и не будет ехать. НО :
2,5-3 тысячи оборотов - это у меня как холостой ход:) Я с них стартую практически...
До 3000 машина тупо не едет...с 3000 начинается уже подхват и к 3800 уже довольно шустро можно её разгонять. Об этом и говорит график её момента - максимальный момент на 3800 об....Макс мощность на 5600 ...
Конечно у 1,8 - момент идет уже с 1500-2000...и в любой момент можно нажимать и ехать. Это и есть его главный плюс. Большая полка момента.
Чтобы на трассе начинать ускорение на 2500 об я даже не думал никогда. Да ,конечно , это менее комфортно чем ускоряться с 2000 и на 3500 уже ехать за 120 км/ч, но тут как говорится ничего не поделаешь...На то он и 1,6, и на то ему 5 передач вместо 6 на ручке у ТСИ...Но шумоизоляция от двигателя мне лично позволяет пердвигаться в диапазоне оборотов 3500-5000 без проблем.

Правильно! Как раз в том и преимущество ТСИ. Меньше крутишь - меньше расход. А чем больше оборотов, тем меньше ресурс двигателя по пробегу.

Сообщение от SergeyZI

А чем больше оборотов, тем меньше ресурс двигателя по пробегу.

Это что за новости ?:)))

Сообщение от NickSk

Это что за новости ?:)))

Это не новости, а реальность. За один и тот же пробег автомобиля, коленвал двигателя сделает прямопропорционально больше оборотов, больше ходов поршней и т.д. Помыслите немного с инженерной точки зрения.

Сообщение от SergeyZI

Это не новости, а реальность. За один и тот же пробег автомобиля, коленвал двигателя сделает прямопропорционально больше оборотов, больше ходов поршней и т.д. Помыслите немного с инженерной точки зрения.

Ну что вы глупости то говорите:) Инженерная точка зрения. Инженеры, блин...Ну простите, надо как раз шире мыслить. Двигатель 1,6 конечно никто не будет крутить в красной зоне постоянно, но двигатель в любом случае должен работать во всем диапазоне. Это и к турбе кстати относиться. И большие обороты иногда только полезны. Двигатель стуканет скорей после езды в натяг, а не на высоких оборотах. Я на двух жигулях ездил, крутя нещадно двигатель. На одних удалось проехать 300000 км, без масложора , кап.ремонта и т.д....На вторых просто не успел, продал..
А вот некотрым ТСИ хана уже на 18-й тысяче приходит, не знаю уж там крутили двигатель или нет. Скорей всего в натяг дядя ездил...