Тема: Поднять до скаута!

Сообщение от CHERN

Повторяюсь еще раз.
2,5 см - это разница во внешних ДИАМЕТРАХ резины (а не радиусах).
Колесо же, как ни странно, крепится за центральную часть. Соответственно, от центра ступицы и до асфальта - расстояние будет в два раза меньше (не 2,5 см, а 1,25 см):
519,15/2 = 259,575
544.3/2 = 272,15
272,15-259,575 = 12,5 мм (1,25 СМ) - увеличение клиренса авто

Откройте любой он-лайн шинный калькулятор и будет Вам счастье
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mi...&rmod=1&an=270
ЗЫ Там, кстати, и внешние диаметры шин, в цифровом значении, отличаются от Ваших рассчетных (но суть клиренса от этого не меняется).

Блин, ошибочка вышла)))
всегда полагал, что R16 или R15 это радиус диска в дюймах. А это имеется в виду диаметр. Отсюда и разница во внешних размерах шин(моих и калькулятора).
А насчет поднять с помощью подвески, читал тему, что некоторые мол жалуются на внутренние шрусы на октавиях с пакетом плохим дорог и 1.8Т.

Сообщение от clown

Блин, ошибочка вышла)))
всегда полагал, что R16 или R15 это радиус диска в дюймах. А это имеется в виду диаметр. Отсюда и разница во внешних размерах шин(моих и калькулятора).
А насчет поднять с помощью подвески, читал тему, что некоторые мол жалуются на внутренние шрусы на октавиях с пакетом плохим дорог и 1.8Т.

Ну возможно, что угол шруса относительно коробки меняется и шрус страдает..... Но я не планирую устраивать жесткие испытания авто и думаю, что если возможно то изменение не скажется критично на шрусы!!
Предложили вариант и скать пружины любые подходящие по параметрам для шкоды, но чуть длиннее. от других авто...

Сообщение от masuk82

Ну возможно, что угол шруса относительно коробки меняется и шрус страдает..... Но я не планирую устраивать жесткие испытания авто и думаю, что если возможно то изменение не скажется критично на шрусы!!
Предложили вариант и скать пружины любые подходящие по параметрам для шкоды, но чуть длиннее. от других авто...

Да не надо ничего придумывать...У октавии в стоке вообще считается 164-165! У скаута 180. Но одна только резина 225/50 17 поднимает его от 205/55 16 на 12,5 мм . Не думаю,что там намного длиннее пружины на скауте...
Вот чтобы не устраивать жестких испытаний для машины, надо просто поменять резину...А лучше купить Йети..

Сообщение от NickSk

Да не надо ничего придумывать...У октавии в стоке вообще считается 164-165! У скаута 180. Но одна только резина 225/50 17 поднимает его от 205/55 16 на 12,5 мм . Не думаю,что там намного длиннее пружины на скауте...
Вот чтобы не устраивать жестких испытаний для машины, надо просто поменять резину...А лучше купить Йети..

Спасибо за "дельный совет"))))) Я думаю если бы меня устраивал Йети, я бы не создавал данную тему!
А зимой чем Выше профиль тем спокойнее, да и проходимость у шины меньшей ширины лучше, а мне все это не для внешнего вида!!

Сообщение от masuk82

Спасибо за "дельный совет"))))) Я думаю если бы меня устраивал Йети, я бы не создавал данную тему!
А зимой чем Выше профиль тем спокойнее, да и проходимость у шины меньшей ширины лучше, а мне все это не для внешнего вида!!

А к чему кавычки я не понял) .Ставьте 205/60 16...то же самое..) ну или 195/70 15-но это уже совсем дура будет)....А насчет проходимости мягко говоря - заблуждение....ну не джип это)...Уж если и поднимать машину, лучше не ставить слишком большой профиль, ведь на асфальте просто плыть будет машина. А с широким колесом будет более-менее управляемость на асфальте .Октавия даже для 195/65 то не приспособлена! Это я ответственно заявляю...

Сообщение от NickSk

А к чему кавычки я не понял) .Ставьте 205/60 16...то же самое..) ну или 195/70 15-но это уже совсем дура будет)....А насчет проходимости мягко говоря - заблуждение....ну не джип это)...Уж если и поднимать машину, лучше не ставить слишком большой профиль, ведь на асфальте просто плыть будет машина. А с широким колесом будет более-менее управляемость на асфальте .Октавия даже для 195/65 то не приспособлена! Это я ответственно заявляю...

Кавычки к тому, что если бы я рассматривал йети, то не писал бы тут ничего)))
А так спасибо, про резину!

Сообщение от clown

Блин, ошибочка вышла)))

Да ладно - бывает

Сообщение от masuk82

Предложили вариант и скать пружины любые подходящие по параметрам для шкоды, но чуть длиннее. от других авто...

Все верно - высоту кузова над дорогой задает длинна пружин.
Хотим занижения - меняем пружины или пилим витки (для эстетов). Хотим завышения - также меняем пружины, либо делаем проставки.

P.S. Не знаю, длиннее ли пружины на Скаутах, нежели у обычных Октавий с ППД. Можно об этом спросить Дмитрия (гуру запчастей для Шкоды) - http://www.drive2.ru/users/jussi/
P.S.S. Но я бы не заморачивался с еще большим завышением. Откатал чуть больше года на ППД (в которых попало полторы зимы) и могу с уверенностью сказать что пружин ППД за глаза хватает на дачных дорогах, а также почти при любых бордюрах и сугробах. Октавия была реальным паркетником, в хорошем смысле слова.