Тема: управление коробкой AT-6 на 1.8T A5 FL

речь идет не о ДСГ я так понимаю а о типтронике так так помоему все нормально можно спокойно перелючать без каких либо последствий! Важно только учитывать что на нейтрале ведуший вал отсоединет от калес и при торможении автомобиль может потерять управление и все больше нечего!

Сообщение от Arkadiy_82

НЕТ!!! только режимы D S и типтроник

Вот интересно, откуда такая категоричность?? Не стоит так уверенно писать о том, чего совершенно не знаете.

В движении можно переключить и на N и на D и на S. как в одном так и в другом порядке. Единственное, что с N на D можно перейти либо в движении, либо с нажатой педалей тормоза(если машина стоит на D без тормоза не перейти)

Сообщение от 2008a5

Вот интересно, откуда такая категоричность?? Не стоит так уверенно писать о том, чего совершенно не знаете.

В движении можно переключить и на N и на D и на S. как в одном так и в другом порядке. Единственное, что с N на D можно перейти либо в движении, либо с нажатой педалей тормоза(если машина стоит на D без тормоза не перейти)

Да чтож все такие тугие!!! На гидротансформаторе двигаться в положении N запрещено!!!! Заисключением случаев буксировки не выше 40км/ч и какого-то там времени. Покопайте инет - инфы море! ПереключИть конечно можно, если Вы об этом

Изначально вопрос звучал про переключАть, а не переключИть

Сообщение от Arkadiy_82

Да чтож все такие тугие!!! На гидротансформаторе двигаться в положении N запрещено!!!! Заисключением случаев буксировки не выше 40км/ч и какого-то там времени. Покопайте инет - инфы море! ПереключИть конечно можно, если Вы об этом

Изначально вопрос звучал про переключАть, а не переключИть

Считаете если я качусь в пробке(там редко скорость больше 40), то подкатываясь к другой машине я не могу перевести на N? в чем проблема, это разве не переключение в движении, так делать нельзя?

Вопрос, а зачем это делать вообще_?
В пробке еду на D, отпускаю газ и машина катится сама отлично снижая скорость, расход топлива при этом моментальный 0.0, так как двигатель под нагрузкой сам сбрасывает обороты, переключаясь на N, после снова на D вы заставляет фрикционы и клапана делать лишние движения постоянно, а так же получаете расход топлива моментальный 0.8 литра по борт компу.*
Если вы планируете машину продавать до 70 000 км, то в принципе вам все равно, коробку будет чинить следующий владелец.

Сообщение от driverland

Вопрос, а зачем это делать вообще_?
В пробке еду на D, отпускаю газ и машина катится сама отлично снижая скорость, расход топлива при этом моментальный 0.0, так как двигатель под нагрузкой сам сбрасывает обороты, переключаясь на N, после снова на D вы заставляет фрикционы и клапана делать лишние движения постоянно, а так же получаете расход топлива моментальный 0.8 литра по борт компу.*
Если вы планируете машину продавать до 70 000 км, то в принципе вам все равно, коробку будет чинить следующий владелец.

Был вопрос - можно или нет. Я так вообще не переключаюсь по городу, по началу на долгих светофорах переключался на N, потом перестал. Машину купил не для экономии, или еще чего, а для удобства исключительно. Я уже напереключался на мкпп - теперь наслаждаюсь))

Сообщение от Magic69

Погодите, получается машину во время движения можно перевести в режим N(т.е. пустить ее накатом) ?

Можно конечно.Просто если с горки,то перегрев тормозов может быть.Вобщем,если на горной дороге то не рекомендуется.Да и зимой тоже.

Благодарю за ответы. Впринципе в основном интересовала возможность переключения из режима D в "ручной режим"... и обратно при движении...))) остальное так.... чисто для информации на всякий случай..

Сообщение от dealer-spb

Благодарю за ответы. Впринципе в основном интересовала возможность переключения из режима D в "ручной режим"... и обратно при движении...))) остальное так.... чисто для информации на всякий случай..

Для этого и сделан ручной режим,чтоб в движении переключаться на него,если надо.Хотя парураз побалуешься,и перестанешь.Автомат и так шустро переключает.

На 1.6 летом на трассе для обгона или ускорения частенько его включал, что бы двс в зоне крутящего момента поддерживать и выше оборотов. В городе само собой не вспоминаю, если хочется побыстрее режим S и 98 бензин:)