Тема: Oсtavia vs civic

Сообщение от Сергей_Николаевич

Разве много людей выбирают автомобиль исходя из только его внешнего вида? Автомобили считаются конкурентами, если находятся в одном ценовом диапазоне(что мы тут и наблюдаем)

Я подразумевал, что приразработках маркетологи учитывают не только внешний вид, но и внутреннее пространство авто.
Для сравнения я бы ориентировался не только на цену, но и на класс авто.

Сообщение от Saide

Нееее, я не думаю что всё так жестко будет!))) Про меня даже и не вспоминают!)))

И правда, что то уж все благонадежно

Сообщение от MrAlex

Я подразумевал, что приразработках маркетологи учитывают не только внешний вид, но и внутреннее пространство авто.
Для сравнения я бы ориентировался не только на цену, но и на класс авто.

Так класс же одинаковый-"С"

Сообщение от Сергей_Николаевич

стритсракеры, а не стрирейсеры только, это все и объясняет:)

а стритрейсеров что объясняет?

Сообщение от matto

а стритрейсеров что объясняет?

стритрейсеры(а не школота) ездят, не выделяясь из толпы, никому не мешая и не создавая аварийных ситуаций

Вот)) http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Tes...510.htmlПри

Стритрейсеры не на сивиках ездят. По моим наблюдениям самая гопота - водятлы 3 мазд.

Езжу на Civic, машина всем устраивает, но по сроку эксплуатации пора поменять. Взял бы такую же, но после рестайлинга не устраивает её внешний вид. Поскольку люблю ездить быстро и больше 800 тыр. вкладывать в это мероприятие не хочется, в качестве основного варианта рассматриваю Октавию 1,8T механика (автоматы, роботы не признаю). По заявленным характеристикам вроде бы основные моменты в ней устраивают, но после пробной поездки на такой машине (правда с ДСГ) у оф. дилера и поездок на Октавии 1,4 (атмосферник) друга появилось несколько вопросов которые хочется задать участникам форума. Все пишут что октавия с таким движком по динамике жжёт, но на пробной поездке она разгонялась хуже Civic. Это может быть из-за ДСГ? При езде по трассе после 120 км\ч Октавия кажется какой-то размазанной в плане управляемости и устойчивости. Машины были на резине континенталь 205/16/55 и 195/15/60. Так всегда или это как то устраняется? Люблю ездить с тапком в пол, раньше была KIA, она не выдерживает такой манеры езды, с Хондой никаких проблем нет. Как в этом плане Октавия?
Пожалуйста не надо писать какая плохая машина Civic)))

По динамике не скажу, ни на сивке, ни на 1,8Т я не ездил, но в "размазанности", думаю, виноват пакет плохих дорог, который ставят на все авто для россии. Увеличенный клиренс в угоду управляемости.
Занижение до европейских параметров и резина с низким профилем должны исправить ситуацию.
А вообще я думал, что любовь к япам это навсегда. У меня приятель на сивке тащится от нового дезигна.

Привет октавианцы! Задела эта тема и потому решил ответить. Цивик это как переходный период у подростков, мальчик думает что купил гоночную машину и ему надо самоутвердится вот и ездит как мудак подвергая опасности не только себя но и тех кто двигается в потоке рядом с ним. Что касается "погонять" то он лично мне он не конкурент (1,8т+тюнинг МКПП. 200л.с. 310Нм.7,3с до100км) хотя пользуюсь редко в городе это не нужно.Так-что диагноз Цивик это пройдет со временем.