Тема: Oсtavia vs civic

Сообщение от Димон668

Saide , зря Вы это затеяли. Странице на 5-6 данной темы, если продолжится обсуждение, Вам словами ( японский автопром- га... и им подобное, да как о таком сравнении можно даже подумать) популярно некоторые товарищи объяснят, что Вы-" выродок" в славной семье Шкодовладельцев. Я смотрю признаки этого уже есть.

Да какие признаки,Димон,тут явный диагноз)

А мне цивик очень нравится внешне и внутри, по-моему очень интересная машинка, но дизайн сыграл злую шутку: невеста сказала "только через мой труп", - вариант был отменен :(

Сообщение от matto

А мне цивик очень нравится внешне и внутри, по-моему очень интересная машинка, но дизайн сыграл злую шутку: невеста сказала "только через мой труп", - вариант был отменен :(

Помимо дизайна она, наверное, узнала реальные цифры по его клиренсу?

Сообщение от AVIS

Помимо дизайна она, наверное, узнала реальные цифры по его клиренсу?

Ну вот клиренс октавии сильно удивил. Вроде по цифрам довольно большой, но из-за, не знаю как его правильно назвать, наверное отбойника, в районе задних дверей, получаются неприятные казусы. Несколько раз цеплялись им бордюры при попытке парковки в центре города, и пару раз цеплял в поле по дороге на дачу. Как ни странно, все это на своей старенькой каризме вообще не замечал, хотя клиренс у нее заметно меньше, а свес переднего бампера больше. Зато дно в отличии от октавии - ровное.
А цивик, как мне кажется, одна из тех машин, которую покупают, думая сердцем, а не головой :))

Есть на вшивиках штатный ксенон, в самой дорогой комплектации 826 тыщ которая если седан.

Сообщение от Gellham

Есть на вшивиках штатный ксенон, в самой дорогой комплектации 826 тыщ которая если седан.

ксенон или биксенон? как он работает? ксеноновые лампы только в дальнем свете что ли?

вот так выглядит фара в комплектации экзекьютив рестайлинговой


с виду такие же фары как и в базе, линз нету, только омыватели добавлены

биксеноновые фары совсем иначе выглядят обычно:







слышал, что и на кашкае бывает штатный ксенон без линз, но как это все работает у них - для меня до сих пор загадка, ведь на европейских автомобилях такого не бывает...

кто ездил на цивике с штатным ксеноном расскажите в чем секрет - буду признателен

Могу судить о надежности цивика не по наслышке а на реальном примере моего друга и машины которую я постоянно вижу. Машине почти 4 года, чистокровная японка. покупалась с какого-то аукциона новой. Комплектация 1.8 механика+климат. больше ничего особенного.
Такой стиль езды как у моего друга думаю мало какая машина выдержит, постоянно стрелка тахометра рядом с красной зоной, гоняет, гоняет и еще раз гоняет. Так что самое удивительное за это время ни одной поломки, только плановое ТО. Сейчас уже больше сотни пробег, шпарит мама не горюй, ехали как то в пятером в ней в аэропорт домодедово ночью, перла 211км/ч. На мой взгляд главный косяк машины это клиренс, зимой бывает тяжело даже в Москве :) пузом садится везде где ток можно. ну и по комфорту и по плавности подвески, шкода ее тоже уделает в лет.
Хонда - зажигалка, для тех кому еще не надоела скорость, октаха посерьезней и на ощуп поприятней, да и чисто как по мне внешне даже дизайн у октавии лучше, но это имхо.

Ну какбы октавия 1,8тси уделает сивика влет, если уж про погонять заговорили )

Сообщение от Gellham

Ну какбы октавия 1,8тси уделает сивика влет, если уж про погонять заговорили )

Не вопрос, только дороже.

Сообщение от Hydromarine

Не вопрос, только дороже.

На сколько дороже?
1,8тси на мешалке амбиент 739, элеганс 819.
Сивик 1,8 комфорт - 674, элеганс 733
По комплектациям и тому что в них входит есть за что переплатить 60 тыщ :)