Дело в том, что крутящий момент в разы увеличивает КП, потому разгон на 1 быстрее чем на 2-й, разгон на 2-й быстрее чем на третьей...А потому, разгонятся будет быстрее тот, кто дольше останется на низшей передаче. Так что и на первой и на второй, а тем паче на третьей стоит крутить до предела, и лампочку ставить нужно так, чтобы успеть переключиться перед самой отсечкой.