Цитата Сообщение от pupupu Посмотреть сообщение
Дело в том, что крутящий момент в разы увеличивает КП, потому разгон на 1 быстрее чем на 2-й, разгон на 2-й быстрее чем на третьей...
Ну с этим трудно поспорить))) Для того в общем-то КПП и придумана...

Цитата Сообщение от pupupu Посмотреть сообщение
А потому, разгонятся будет быстрее тот, кто дольше останется на низшей передаче.
Разгоняться быстрее будет тот, кто правильнее переключается...

Цитата Сообщение от pupupu Посмотреть сообщение
Так что и на первой и на второй, а тем паче на третьей стоит крутить до предела, и лампочку ставить нужно так, чтобы успеть переключиться перед самой отсечкой.
Не совсем правильно. Самое главное для интенсивного разгона - "попасть" при падении оборотов двигателя на следующей передаче в обороты максимального крутящего момента.