Тема: 1.4 TSI 7DSG или 1.8 TSI 6АКПП

приехал в салон, а 1,8 на 3 месяца под заказ...зато 1.4 + дсг есть в наличии и черного цвета...заказал... наверно уже скоро буду на ней, только кредит одобрят и все)

1,8 АКП, расход все время в городе не больше 10л, в среднем 9,5

Сообщение от mikhailbychkov13

1,8 АКП, расход все время в городе не больше 10л, в среднем 9,5

В теме про расход уже неоднократно говорили, что указание расхода без средней скорости передвижения лишено всяческого смысла.
У меня дрыг 1,4 при средней скорости по городу 24 км/ч показывает расход около 10 л/сотню (по 2-й цифре). Правда пробеги чаще короткие.

Что бы достоверно оценить расход по городу, необходимо обнулить цифирь 2 и покататься в одном режиме сотню другую в течении нескольких дней. Я так думаю!

Только что с удивлением узнал, что разница в 1.4 дсг и 1.8 акпп всего 10 000 руб!
С такой переплатой, смысл вообще в 1.4 тси. на трассе, объем 1.8 поважнее будет.

Сообщение от driverland

Только что с удивлением узнал, что разница в 1.4 дсг и 1.8 акпп всего 10 000 руб!
С такой переплатой, смысл вообще в 1.4 тси. на трассе, объем 1.8 поважнее будет.

100% 1,8

Сообщение от driverland

Только что с удивлением узнал, что разница в 1.4 дсг и 1.8 акпп всего 10 000 руб!
С такой переплатой, смысл вообще в 1.4 тси. на трассе, объем 1.8 поважнее будет.

Я Вам больше скажу, что из-за небольших отличий базового оснащения доп. пакеты на 1,8 стоят дешевле!
Т.е. при заказе любого доп. пакета разница в стоимости автомобилей 1,8/1,4 составляет 5600 р.
Согласитесь, очень странный маркетинговый ход, всеми силами пересаживают народ на 1,8.

Сообщение от driverland

Только что с удивлением узнал, что разница в 1.4 дсг и 1.8 акпп всего 10 000 руб!
С такой переплатой, смысл вообще в 1.4 тси. на трассе, объем 1.8 поважнее будет.

Скажу за себя - брал 1.4 осознанно, т.к. за 1.8 придется платить большой налог. Был бы он 149 л.с. - взял бы его, а 152 л.с. тянет уже на весомую сумму.
На трассе - да, там лишних лошадей не бывает, но в городе я и на 1.4 все время шлифую шипами стоит чуть резвее тронуться.
1.8 TSI лучше всего раскроет потенциал на полном приводе.

Сообщение от Timons

Скажу за себя - брал 1.4 осознанно, т.к. за 1.8 придется платить большой налог. Был бы он 149 л.с. - взял бы его, а 152 л.с. тянет уже на весомую сумму.........................................
1.8 TSI лучше всего раскроет потенциал на полном приводе.

Я уже прикинул эту весомую сумму. Если б даже было 150 кобыл, то платил бы 6тыс(40 р. лошадь). А так придется заплатить на 1600 больше. Понятное дело, что лошадей не подогнали под наши налоги, но оно того стоит.
Даже без полного привода движок себя раскрывает.

Скорее всего на тесте за руль садится бывший автоспортсмен,и разгоняется по-максимуму...Да и про перегрев в снегу дсг там тоже упоминается.Я не то,чтобы всему там верю,не забываю конечно,что журналистика-вторая древнейшая профессия.Однако в этом случае не вижу причин недоверять этой их статье.Это же не какая-то хвалебная сага о чудо-корейском автомобиле,какой он замечательный,а просто сравнение двигателей.Кстати,вывод там такой интересный,что 1.8 для города имеет избыточную мощность,и вполне можно остановится на 1.4.А разгон до 60 1.6 не уступает 1.4,но все-же для неспешных водителей.

Остановиться можно и на 1.2......... Самый оболденный вариант для города. Насчет 1.8 с DSG-я тоже не вижу причин не доверять ВАГу. А вторая древнейшая профессия не далеко ушла от первой! А вообще конечно летом замерить надо (хотя в ютубе замеры уже есть).Какой же разгон на 1.8 с гидроавтоматом тогда?