Тема: Oсtavia vs civic

Сообщение от ЭДИК 1976

НО ВОТ ДОЛГОВЕЧНА ЛИ?)

мой пост здесь прочитайте под №240.

Сообщение от vova81

с мощностью как раз ситуация такая,что её много не бывает))))
я бы и с 300 лошадями октавию взял была б,она по адекватной цене и что для меня более важное бензина ела бы как 1.8т...)))
налог меня не пугает т.к. не по московским ценам его оплачиваю)
чем мощнее авто тем на нём легче и приятнее ездить....но и провоцирует она больше....это уже от человека зависит)
так что если бы многим финансы позволяли они бы и ездил на авто +300 лошадей.....однако этого же нет!!!

Налог в регионе сильно отличается?У меня за 145 сильный Фокус около 4500 выходило. За эту ещё не платил

Сообщение от ЭДИК 1976

дык фуры в основном идут не больше 120...так то и этого двигла хватает

На груженой ( 4 взрослых человека +полный багажник) и без надрыва , то-есть так...между делом :)

Цивик при таком раскладе,имхо будет пузом искры высекать из асфальта. А если еще и дорога фиговая....

Сообщение от Макс76

Налог в регионе сильно отличается?У меня за 145 сильный Фокус около 4500 выходило. За эту ещё не платил

видимо сильно)))...так не скажу...но когда хотел мазду 3мпс покупать...у нас 8тыс.руб в москве 40тыс
как-то так!!!...но у нас такие дороги что негде там на мпс ездить и уж тем более платить 8тыс налога!!!

сейчас конечно смотрю на мазду 3 предыдущую.....по размерам девятка девяткой)))

Что вы сравниваете хрен с пальцем. Если по справедливости- даваете тогда сравнивайте Октавию с атмо 1,6, потому-что на Сивике стоит атмосферный мотор. Для сивика его двигатель вполне достаточен, и едет она с ним очень- очень ничего. А октаха с атмосферником- откровенный овощ( хотя многим здесь " динамики более чем достаточно" ) А если сравнить 1,6 и Сивик , то ЭДИК 1976 по сути прав. Преимущества Октавии- большой багажник, повыше дорожный просвет, меньше каско, я бы еще написал, что пластик все таки лучше в Октавии. 1,8 ТСИ надо и сравнивать с такими-же примерно движками. Например с Мини 1,6 турбо, или например с Ситроеном DS3, который кстати едет с турбодвижком до сотни за 7,3 сек., или с тем-же 308 пыжом с 6-ти ступкой механикой, когда они у нас продавались- 7,6 сек до сотни. Параметры моторов примерно одинаковые. Мощность- 150 л.с., кр. момент 240 н.м.. Или например с Фордовским экобустом. Но товарищи, не забывайте, что у них моторы у всех свои, родные, а Шкода- реципиент Фолькса. Придет в головной компании какой нибудь товарищ, сравнит продажи например и скажет- вот хер мы на шкоду будем ставить 1,8 ТСИ и все. Будет "динамики более чем достаточно".

Сообщение от Димон668

Придет в головной компании какой нибудь товарищ, сравнит продажи например и скажет- вот хер мы на шкоду будем ставить 1,8 ТСИ и все. Будет "динамики более чем достаточно".

ну куплю фольц значит,на крйняк ауди а3.....но на атмо садится у меня нет желания:)
и даже если турба ёк.....не БЕШЕНЫХ денег она стоит!
в экзисте смотрели маде ин чайна 23тыс.руб)))
п.с. и в итоге не я лично начал здесь писать кто кого)))...вот вашими бы устами владельцы цивиков бы говорили,особенно когда по дорогам едут....но нет же...они на ХОООНДЕ!!!!!.....как и субаристы.....ан нет......шкода может тоже вам корму показать:).....и далеко не самую страшную в своём классе!!!!

Сообщение от Димон668

Что вы сравниваете хрен с пальцем. Если по справедливости- даваете тогда сравнивайте Октавию с атмо 1,6, потому-что на Сивике стоит атмосферный мотор. Для сивика его двигатель вполне достаточен, и едет она с ним очень- очень ничего. А октаха с атмосферником- откровенный овощ( хотя многим здесь " динамики более чем достаточно" ) А если сравнить 1,6 и Сивик , то ЭДИК 1976 по сути прав. Преимущества Октавии- большой багажник, повыше дорожный просвет, меньше каско, я бы еще написал, что пластик все таки лучше в Октавии. 1,8 ТСИ надо и сравнивать с такими-же примерно движками. Например с Мини 1,6 турбо, или например с Ситроеном DS3, который кстати едет с турбодвижком до сотни за 7,3 сек., или с тем-же 308 пыжом с 6-ти ступкой механикой, когда они у нас продавались- 7,6 сек до сотни. Параметры моторов примерно одинаковые. Мощность- 150 л.с., кр. момент 240 н.м.. Или например с Фордовским экобустом. Но товарищи, не забывайте, что у них моторы у всех свои, родные, а Шкода- реципиент Фолькса. Придет в головной компании какой нибудь товарищ, сравнит продажи например и скажет- вот хер мы на шкоду будем ставить 1,8 ТСИ и все. Будет "динамики более чем достаточно".

Октавия шла еще с двухлитровым атмосферником в 150 сил - не овощ совсем. Сравнивать с 1,6 тоже некоректно - у цивика 1,8 140 сил, а 1,6 шкоды - 102

Сообщение от vova81

п.с. и в итоге не я лично начал здесь писать кто кого)))...вот вашими бы устами владельцы цивиков бы говорили,особенно когда по дорогам едут....но нет же...они на ХОООНДЕ!!!!!.....как и субаристы.....ан нет......шкода может тоже вам корму показать:).....и далеко не самую страшную в своём классе!!!!

С Вами не поспоришь. Эт точно.

Сообщение от vova81

видимо сильно)))...так не скажу...но когда хотел мазду 3мпс покупать...у нас 8тыс.руб в москве 40тыс
как-то так!!!...но у нас такие дороги что негде там на мпс ездить и уж тем более платить 8тыс налога!!!

сейчас конечно смотрю на мазду 3 предыдущую.....по размерам девятка девяткой)))

Сейчас посмотрел налог в Московском регионе - от150 до 175 сил включительно - 38 рублёв за кобылу