Тема: DSG (ДСГ): мехатроник, сцепление, вибрация, гарантия

Сообщение от Arkadiy_82

Отжечь я и на драйве могу, даже в преимуществе спорта сомневаюсь, так как ускорение после 5,5тыс (куда доходит драйв) уже не то. А вот нежелание коробки ехать, рывки после длительной тошниловки и моей мадам а спустя моей "нормальной" езды все оК я объясняю как раз ее адаптивностью. Может мы с Вами разные понятия в это слово вкладываем....

Речь не про отжиги а про адаптивность! Не может быть 2 разных понятия. Адаптивность это подстройка коробаса под стиль вождения. По субъективности тоже могу сказать, что когда у меня была механика она тоже очень быстро подстраивалась под мой стиль езды.- P.S. Последние предложение конечно шутка...

Сообщение от Verter

Речь не про отжиги а про адаптивность! Не может быть 2 разных понятия. Адаптивность это подстройка коробаса под стиль вождения. По субъективности тоже могу сказать, что когда у меня была механика она тоже очень быстро подстраивалась под мой стиль езды.- P.S. Последние предложение конечно шутка...

Сужу после 4 поездок на растояние 1600км. После приезда раскатываю машину в течении дня, просто тупая становится. И мне все равно какая она, адаптивная или нет. Факт на лицо.

Поменяли мне второй раз сцепление. Поставили нового образца. Первые 500км ездил радовался, потом начала опять дергаться в пробке при нажимании и отпускании педали газа как раньше, но вибраций пока нет. Что они изменили не знаю. Думаю как и старое тысяч через 10км притрется и будет помягче.

Сообщение от podzemka

Сужу после 4 поездок на растояние 1600км. После приезда раскатываю машину в течении дня, просто тупая становится. И мне все равно какая она, адаптивная или нет. Факт на лицо.

Если тебе все равно тогда зачем вообще спорить? Оставайся со своим фактом... Я ни чего не раскатываю.