Цитата Сообщение от Leichttraktor Посмотреть сообщение
Раз уж Вы сказали "А", говорите и "Б" (а именно, почему на двигателях FSI с аналогичным послойным смесееобразованием CЖ 12:1, а не 9,6:1 как на TSI?)
12:1 - сие откуда следует? Там что, ход поршня больше?
А вообще эта цифра больше похожа на компрессию (имею ввиду 12). Компрессию можно изменить в одном и том же объёме подобрав соответствующие кольца. А степень сжатия изменить проблематично, не меняя общую конструкцию двигателя.
Компрессия при определении октанового числа имеет значение посредственное. А степень сжатия - определяющее.