18Likes
Вторая машина на этой акпп.
Что бы не было ударов, с паркинга с начала всегда на N переключаюсь, потом на D или R. Занимает лишние 3 секунды. + всегда ставлю на ручник сначала, а потом на P.
Вторая машина на этой акпп.
Что бы не было ударов, с паркинга с начала всегда на N переключаюсь, потом на D или R. Занимает лишние 3 секунды. + всегда ставлю на ручник сначала, а потом на P.
Добрый день. Подскажите как переключить с положения P в положения N миную положение R?Сообщение от driverland
Выдернуть ручку КПП в положении Р и затолкать ее обратно в положение N.)))
На всех автоматах на которых приходилось ездить схема такая
P>R>N>D
Просто в инструкции по эксплуатации уже впоследствии нашел, что после включения зажигания можно переместить рычаг АКПП в положение N и только после этого заводить двигатель.
Вопросы банальные, так как данная АКПП первая в моей жизни.
В семье были авто с АКПП (форд сиера, альфа 156, ауди 80 рестайл, сейчас акцент) и все машины заводились только в положениях P или N.
Сам в 99 % завожу на P.
Для начала сменить прокладку надо!!!
Спасибо за совет! Обязательно приму к сведению!
Чтобы Вас также по жизни при задавании Вами вопросов для вас не очевидных, но на взгляд специалистов просто элементарных посылали в далекий путь по холодку!
Ваши права
Ответить с цитированием