Тема: Эксплуатация 2.0 TDI DSG-6

Сравните графики момента 1.8tsi и 2.0tdi, теже 250Нм у 2.0tdi живут примерно с 1500 до 3500, по сути аналогично 1.8, у которого 1500 до 4500
Если продавить педаль на 2т. где живут чистые 320Нм - пассажиры в панику входят только так )))

Разгон до 100 больше на 1.6с в виду того, что дизель не крутиться так высоко, плюс дизель тяжелее на 45кг.
Но масса на морде дает неплохой эффект зимой, в сугробах и каше ползет как танк. На асфальте не шлифует, идет как паровоз.

Выбор Калужской Октавии 1.8TSI МКПП можно признать как самый лучший в соотношении цена/качество/логичность/удовольствие от вождения.

К примеру, вот народ на новых Джетах 1.4tsi, считает свои машины, чуть ли не мустангами )))
http://jetta-club.org/topic/10758-ne...�/page__st__50