как же надоело слушать бредни типа:
по трассе больше 110-120 не еду
Мне не нужна мощьная машина потому что я не гоняю
мне не нужны светофорные гонки, мне и так не плохо едется...
Обслуживание дешевле
Налог ниже
1.6 не жрет масло
Я считаю, что у каждого конкретного автомобиля должно быть правильное соотношение веса авто/мощности. Если автомобиль разгоняется в наше время за 14 секунд, то это опасно в некоторых ситуациях (обгон, экстренное маневрирование). Если автомобиль разгоняется за 5 секунд, то его в 90% так же разгоняют за 14 секунд, но во время обгона человек уверен в машине, во время экстренного маневрирования у него всегда будет тяга что бы справиться с заносом.
Соглашусь, что 1.6 на механике+ опытный водитель= вполне нормальное сочетание и с заносом справится и перед крутым поворотом пониженную включит, что бы если вдруг возникнет занос справиться с ним. Совершенно противоположная ситуация с автоматом. Машина превращается в тупорылое ведро, которое не даст даже профи вырулить, ну если конечно не ездить в спорт режиме постоянно)))). Объясню на примере:
1.6Автомат. Едите 90. 6я передача. оборотов ну пускай будет 2000. Заносит задок(пофиг, ветер, поворот, объезд камня или глыбы, кошки собаки....) нужна мгновенная тяга на передние колеса, а ее нет. газ в пол, а она думает. Даже если думает секунду, то все равно вы уже не справитесь, разве что только повезет! На механике имея навыки войдя в режим ритмичного заноса человек вклюит третью и в нужный момент будет отпускать-нажимать педаль газа и выруит, а на автомате как только отпустите она опять на 6й, а уже нужно опять газу давать..... кароче без ЕСП вообще бы запретил к чертям эти малолитражки на автомате.

Я согласен только с одной фразой: выбрал то что хотел! а далее смотрим темы типа как увеличить мощьность двигателя, можно ли чипануть 1.6, как на 1.6 поставить турбину.