Тема: Октавия А5 2012, почему такая шумная?!

Сообщение от undertow

Если выстроить последовательность, то, стало быть, в Ланосе Шумка лучше, чем в Октавии... да что там класс Ц! Лучше чем в Sonata NF и Мазда 6 ! Это конечно не единственный критерий сравнения, но все же! Можно и на S-класс замахнуться :)

не буду прикалываться :)

тем не менее считаю что в Ланосе 2008 года тише.
с этим согласны и мои родственники.


кстати это все можно проверить - взять шумомер, например залитый в сотовый телефон, и замерить шум в обоих машинах,
на одинаковом асфальте на одной скорости.

так я не уверен что ваши аргументы корректны насчет класса, и насчет того что раз дешевая машина, значит все стерпишь :) ---
нет, я Ланосе у меня было чувство акустического комфорта, и я не думал о шумке никогда,
хотя имел полную возможность ее сделать - ведь деньги то есть,
просто этого не надо - ведь комфортно -ПОЛНОСТЬЮ !

а для октахи - есть огромное число тем где она ассоциируется с "взлетающим боингом", "совсем задолбал шум арок"
причем много таких выражений.

а в вас я думаю говорит снобизм :)
вот так "я купил дорогую престижную машину, и она не может быть в чем то хуже совсем непрестижной и бедной"..

но, количество тем и выраждений о проблеме на Октавии обьективно говорит за это.

тем не менее считаю что в Ланосе 2008 года тише.

может быть гула от колёс меньше, т.к. в ланосе резина уже и меньше, пятно контакта меньше. Но только гула от самих колёс.

кстати это все можно проверить - взять шумомер, например залитый в сотовый телефон, и замерить шум в обоих машинах,
на одинаковом асфальте на одной скорости.

не получится сравнить. Нужен микрофон с ровной АЧХ, тогда да. А так фуфел будет. Например, в ланосе будет максимальный шум на частоте 1000гц 50 децибел, а в октахе максимум на 5000гц. В телефоне микрофон может до 5000гц иметь плохую чувствительность, и покажется, что ланос тихий, и октаха громкая. Как-то так.

Сообщение от vgrigor

не буду прикалываться :)

тем не менее считаю что в Ланосе 2008 года тише.
с этим согласны и мои родственники.


кстати это все можно проверить - взять шумомер, например залитый в сотовый телефон, и замерить шум в обоих машинах,
на одинаковом асфальте на одной скорости.

так я не уверен что ваши аргументы корректны насчет класса, и насчет того что раз дешевая машина, значит все стерпишь :) ---
нет, я Ланосе у меня было чувство акустического комфорта, и я не думал о шумке никогда,
хотя имел полную возможность ее сделать - ведь деньги то есть,
просто этого не надо - ведь комфортно -ПОЛНОСТЬЮ !

а для октахи - есть огромное число тем где она ассоциируется с "взлетающим боингом", "совсем задолбал шум арок"
причем много таких выражений.

а в вас я думаю говорит снобизм :)
вот так "я купил дорогую престижную машину, и она не может быть в чем то хуже совсем непрестижной и бедной"..

но, количество тем и выраждений о проблеме на Октавии обьективно говорит за это.

да не, я как раз прикалываюсь.

а если серьезно, то я уже писал где-то. в акценте я слушал мотор, покрышки и окружающий мир чуть чуть. в октавии я слушаю только покрышки. однако на 120 в акценте я говорил громко, здесь же в октавии на 120 я говорю обычно, даже в полголоса, даже на 190 ситуация не меняется (да, грешен, было дело)
думаю, убрав шум покрышек, мы бы добились идеала:) а в мире ничего идеального не бывает, так что все закономерно!

Сообщение от undertow

да не, я как раз прикалываюсь.

а если серьезно, то я уже писал где-то. в акценте я слушал мотор, покрышки и окружающий мир чуть чуть. в октавии я слушаю только покрышки. однако на 120 в акценте я говорил громко, здесь же в октавии на 120 я говорю обычно, даже в полголоса, даже на 190 ситуация не меняется (да, грешен, было дело)
думаю, убрав шум покрышек, мы бы добились идеала:) а в мире ничего идеального не бывает, так что все закономерно!

+100

Сообщение от vgrigor

а в вас я думаю говорит снобизм :)
вот так "я купил дорогую престижную машину, и она не может быть в чем то хуже совсем непрестижной и бедной"..

Про снобизм только мне не говори, ездил и на жигулях и на бюджетных иномарках. И реально в октавии тише.
А по поводу хуже непрестижной и бедной, то Вот логан у меня меньше ел бензина и при этом 92-го. В этом октавия ему явно уступает.
Будь объективней и все будет ок.

Сообщение от DiRectX

когда после нексии сел в октавию,я офигел от шумоизоляции,реально окта намного тише,а сейчас уже привыкаешь и хочется еще тише.....

чтож,
все впечатления достойны рассмотрения.

на нексии я не ездил, а во Ланос Шевроле пропатчил на предмет шумки в 2008 году,
и там реально тихо.

Все же ответьте, почему Октаху сравнивают с взлетающим боингом на шершавом асфальте?
а вот многие другие, к примеру тот же Ланос, никогда этой болезнью не страдали.

Как обьясняют на шкода форумах - гул обусловлен размером арки, и резонансом звука на ней.
У машины с меньшей аркой резонанса нет в помине.

Соответственно понятно почему машина с меньшими колесами существенно тише.

Сообщение от AlepanP

Про снобизм только мне не говори, ездил и на жигулях и на бюджетных иномарках. И реально в октавии тише.
А по поводу хуже непрестижной и бедной, то Вот логан у меня меньше ел бензина и при этом 92-го. В этом октавия ему явно уступает.
Будь объективней и все будет ок.

ты это, - не указывай, во первых. И не ясно к чему такое выражение.
а то может сложиться впечатление что ты заведомо прав по своему умственному складу, и тогда обсуждать бесполезно.

или провоцируешь на резкий ответ ?
у нас будет низкое качество разговора в этом случае.
и будет ли "ок", как бы не ты единолично решаешь...

Сообщение от vgrigor

Все же ответьте, почему Октаху сравнивают с взлетающим боингом на шершавом асфальте?
а вот многие другие, к примеру тот же Ланос, никогда этой болезнью не страдали.

Почитайте внимательно дружественные форумы на эту тему. Например, Пассат Б5 и потом Б6. Гольф 5, и Гольф 6, Сеат Леон , и даже Суперб1 и Суперб2 и т.д...Проблемы этих машин схожие. Поэтому лично я делаю вывод,что многое зависит от подвески. Уже обсуждалось что на пассате Б5 были определенные демпферы на связке пружины и кузова..На Б6 уже их нет. Для чего? Ну видимо для управляемости...По поводу боинга уже в 100-й раз говорю,что не у всех одинаковая резина ( дело скорей всего в бридже и каме)..Поэтому я с боингом свою машину не сравниваю)...Сейчас на украине стал замечать,что тише стало намного и опять стал слышать свист дроссельной заслонке во время разгона)..До этого на зимней резине только слышал....Видимо другой асфальт..

Сообщение от NickSk

Почитайте внимательно дружественные форумы на эту тему. Например, Пассат Б5 и потом Б6. Гольф 5, и Гольф 6, Сеат Леон , и даже Суперб1 и Суперб2 и т.д...Проблемы этих машин схожие. Поэтому лично я делаю вывод,что многое зависит от подвески. Уже обсуждалось что на пассате Б5 были определенные демпферы на связке пружины и кузова..На Б6 уже их нет. Для чего? Ну видимо для управляемости...По поводу боинга уже в 100-й раз говорю,что не у всех одинаковая резина ( дело скорей всего в бридже и каме)..Поэтому я с боингом свою машину не сравниваю)...Сейчас на украине стал замечать,что тише стало намного и опять стал слышать свист дроссельной заслонке во время разгона)..До этого на зимней резине только слышал....Видимо другой асфальт..

кстати изучал некоторые дружественные форумы, и пишут что на Пассат и Гольф ставят афигеннные такие прокладки в разные места,
для шумоизоляции,
а для Шкоды - пожалели, либо не стали чтобы было отличие в пользу родного концерна.
даже выкладывали фотки этих крутых прокладок..

поэтому тут проблема стоит особо остро.

проблема возникает конечно только на шершавом асфальте.

меня настолько достал звук Гула, что поменял камы на Мишки Примаси НП, .
да, через 2000 км езды на них стало потише, или я чуть привык.

но... ГУЛ есть все равно, и не малый . а на других машинах, этого звука нет вообще!
если колеса и арки поменьше, как я думаю. Либо если на шумке решили не экономить.

Сообщение от AlepanP

Кто сравнивает с боингом?
И как может болеть то , чего нет?

вот пример сравнения с самолетом
и там весьма много недовольных, если почитать

Повторюсь еще раз-у меня никакого гула нет. Шумоизоляция достойная( сравнивал с лансером 9, лачетти седан, тойота камри,опель вектра)

Сообщение от Авдей

Повторюсь еще раз-у меня никакого гула нет. Шумоизоляция достойная( сравнивал с лансером 9, лачетти седан, тойота камри,опель вектра)

Это хорошо,
а вот весь шкода клуб че-то жалуется.

Они больные там наверное, раз не восхваляют свое родное..

а упорно ищут способы устранения проблемы
значит она есть!
_____________________


Еще цитата:

, у Golf VI довольно толстый слой шумоизоляции на внутренней поверхности капота и щите моторного отсека. Во-вторых, в структуре лобового стекла появилась еще одна прослойка из поликарбоната, которая не пропускает в салон высокочастотные шумы (особенно свойственные дизельным двигателям). В третьих, добавились дополнительные звукоизоляционные маты в передних крыльях. В четвертых, оптимизировали приводы навесного оборудования на двигателях. В пятых… Наверное, хватит, потому что эту лекцию можно продолжать еще очень долго. Важен результат – в Golf VI так же тихо, как в хорошем автомобиле более высокого класса.

вот это вот место"Наверное, хватит, потому что эту лекцию можно продолжать еще очень долго." забивает последний гвоздь в крышку гроба шумки октавыА5 и начинании её шумить вообще. если шкоде повезёт то А6 будет иметь шумку от этого гольфа. следовательно уже повезёт тому кто купит октавию А6 и иметь будут они

проблема серьезная...
а вы тут "нет ее".... это необьективность от любви к своей точиле...верняк!