Тема: Октавия А5 2012, почему такая шумная?!

Сообщение от NickSk

Почитайте внимательно дружественные форумы на эту тему. Например, Пассат Б5 и потом Б6. Гольф 5, и Гольф 6, Сеат Леон , и даже Суперб1 и Суперб2 и т.д...Проблемы этих машин схожие. Поэтому лично я делаю вывод,что многое зависит от подвески. Уже обсуждалось что на пассате Б5 были определенные демпферы на связке пружины и кузова..На Б6 уже их нет. Для чего? Ну видимо для управляемости...По поводу боинга уже в 100-й раз говорю,что не у всех одинаковая резина ( дело скорей всего в бридже и каме)..Поэтому я с боингом свою машину не сравниваю)...Сейчас на украине стал замечать,что тише стало намного и опять стал слышать свист дроссельной заслонке во время разгона)..До этого на зимней резине только слышал....Видимо другой асфальт..

кстати изучал некоторые дружественные форумы, и пишут что на Пассат и Гольф ставят афигеннные такие прокладки в разные места,
для шумоизоляции,
а для Шкоды - пожалели, либо не стали чтобы было отличие в пользу родного концерна.
даже выкладывали фотки этих крутых прокладок..

поэтому тут проблема стоит особо остро.

проблема возникает конечно только на шершавом асфальте.

меня настолько достал звук Гула, что поменял камы на Мишки Примаси НП, .
да, через 2000 км езды на них стало потише, или я чуть привык.

но... ГУЛ есть все равно, и не малый . а на других машинах, этого звука нет вообще!
если колеса и арки поменьше, как я думаю. Либо если на шумке решили не экономить.

Сообщение от AlepanP

Кто сравнивает с боингом?
И как может болеть то , чего нет?

вот пример сравнения с самолетом
и там весьма много недовольных, если почитать