Тема: Выбор между Шкода Октавия и Шевроле Круз

Сообщение от eldars

А ты сам на ней ездил, именно на Мишлен Энерджи Сейвер? Это одна из лучших резин в своем классе (до 195мм), ее ставят на многие европейские и даже американские авто, а с завода на Западе идет только лучшая резина!

у меня на одной машине стоит с завода энерджи сейвер е3а (машина немецкая, сборка германия, шины германия), а на второй примаси ашпи (машина французская, сборка испания, шины франция), так вот энерджи сейвером я тоже не особо доволен (хотелось бы поменьше шума и получше сцепление в лужах) на одинаковом радиусе. с камой и виатти сравнить не могу правда, но мишлен примаси по-лучше будет явно моделька, да и стоит она дороже и позиционируется выше энерджи сейвера в линейке мишлена.

Сообщение от tutukata

но мишлен примаси по-лучше будет явно моделька, да и стоит она дороже и позиционируется выше энерджи сейвера в линейке мишлена.

вот и вы ответили сами почему одна получше другая похуже покрышка.

tutukata Мишлен Примаси АшПи хорошая резина. Одна из самых комфортных и малошумных.

Сообщение от tutukata

у меня на одной машине стоит с завода энерджи сейвер е3а (машина немецкая, сборка германия, шины германия), а на второй примаси ашпи (машина французская, сборка испания, шины франция), так вот энерджи сейвером я тоже не особо доволен (хотелось бы поменьше шума и получше сцепление в лужах) на одинаковом радиусе. с камой и виатти сравнить не могу правда, но мишлен примаси по-лучше будет явно моделька, да и стоит она дороже и позиционируется выше энерджи сейвера в линейке мишлена.

Все верно до 195 идет Энерджи Сейвер, с 205 идет уже Примаси HP и ценник там другой, почему то все сетуют на показатель шума как основной, а что др характеристик нет? Таких как управляемость, тормозной путь, комфорт, расход, прочность бокового корда, износостойкость и т.д.. Отписываются в основном о шуме и плавности хода, т.к. остальные параметры трудно уловить. Идеальной шины не бывает, либо шумит, либо плохо тормозит, либо жрет бенз и т.д. Так как раз Мишлен Энерджи Сейвер является одной из наиболее сбалансированной шиной для 15 диаметра. Про 16 диаметр, тут уже др игроки и цены.

Сообщение от eldars

Все верно до 195 идет Энерджи Сейвер, с 205 идет уже Примаси HP и ценник там другой, почему то все сетуют на показатель шума как основной, а что др характеристик нет? Таких как управляемость, тормозной путь, комфорт, расход, прочность бокового корда, износостойкость и т.д..

у меня энерджи сейвер 205\55\16, примаси 215\55\16. можно считать одна размерность.
все прочие характеристики так же учитываю!! далеко не только шум. если при +10 +15 я на зиме (мягкая северная липучка данлоп) по кольцевой в дождь еду 100-130 увереннее, чем на этом энерджи сейвере, то это тоже сигнал не в пользу данной модели! и по износу к энерджи сейверу у меня тоже есть вопросы: почему после 75000км он уже "под индикаторы" и просится на помойку? (см. картинки)
так что дело не только в шуме, это общее впечатление по ряду параметров. пожалуй только по ресурсу про примаси не могу сказать ничего пока, а в остальном они заметно лучше энерджи сейвера.

вобщем если этот весь оффтопик немного подытожить, то я считаю что насчет "энерджи сейвер - лучшая резина в своем классе" вы сильно загнули!! для жигулей может и хорошая, а для более-менее приличных машин даже гольф класса эта резина - самый минимальный прожиточный минимум, имхо. если я уже на базовом моторе 1.6 чувствую что она "так себе", то что говорить о более мощных авто или авто классом выше...

Сообщение от Sobeer

немного не в тему, держал лачетти, тоже думал , снова лачу, круз, или октавию, есть существенный минус у корейцев-металл кузова. Очень мягкий. Второе - дорожный просвет, не думаю, что у крузе он больше, чем на лаче., так вот там он меня достал, цепляешь в городе всё, что можно. И третье- расход топлива, GM-ские движки любят глотать бензин не прожевывая

Была Лачетти, абсолютно согласен. В паспортные данные не укладывается ни по расходу ни по разгону.

Всем добрый вечер. Тоже вот думаю между Октавией 1.8 ТСИ Амбишн + ДСГ + пакет 2, или Крузом ЛТ с автоматом, еще теоретически есть вариант с Опелем астрой седаном, но он уж очень теоретический.Шкода пока все же в приоритете. Но на нее боюсь, что накоплю ближе к весне, Круз в принципе уже к этой осени или начале зимы могу взять, но это только если будет вариант корейской сборки ... Сейчас Пассат 98 года , и он мне нравится, хоть и портит нервы зимой ... За Шкоду минусов поменьше это цена, да и ЛКП, а вот Круз это как в лотерею повезет не повезет. Есть вопросы по Шкоде если знаете ответьте плз : 1) прочитал в одной из соседних тем, что Октавия синего цвета Лагуна вроде, как идёт из Польши или Чехии эти поставки будут постоянные или пока Калуга не наверстает конвейер
2) видел на фотках разные варианты окраса салона , особенно понравилось где преобладает белая отделка, есть у кого такая или я что-то путаю ... Заранее спасибо

Все хетчи а также синий идут с калуги
Белая отделка салона только у чешкого сарая, у калужского хетча этого нет

ЛКП на шкоде намного лучше чем у корейцев и японцев

Сообщение от fix

Все хетчи а также синий идут с калуги

не совсем верно, у меня хетч чешка

Сообщение от fix

Все хетчи а также синий идут с калуги

Зачем писать то, о чем не знаешь. Уже не первый день разговор о том, что чешки стали возить. И в цвете Лагуна - точно.



wb10 По поводу сомнений - даже не думай насчет круза. Лучше подожди немного и возьми октаху. Либо уж астру седан новую, но не круз. Но ДСГ сейчас не ставят, вместо них идет автомат айсиновский . Хотя может к весне что-то измениться.