Тема: выбор Октавии А5 отзыв

Сообщение от Вад

попробуйте проехать по схеме:включить коробку в режим D1-отпустить тормоз-проехать два метра-нажать на тормоз-тут же отпустить тормоз,не нажимая на "газ"-проехать еще 2 метра-нажать на тормоз... и цикл повторить на дистанции 15-20 метров.Это-движение "в пробке".Через 15-20 метров коробка начнет "тупить": то резко срываться с места с нарастающей скоростью,то просто стоит на месте и требует подгазовки.Вот о чем я веду речь.На классическом "автомате" машина просто катится,для водителя незаметна работа "автомата"!!!!А насчет того ,что DSG самая удачная и продвинутая ОТНОСИТЕЛЬНО роботов других компаний согласен на 100%.Не надо забывать,что на ТЛК 200 мощности вагон!

мощности то вагон,только я этот вагон 3 дня назад сделал как стоячего,стартовали на интерес,а все во многом благодаря продвинутому двигателю и ДСГ.Не спрорь она реально лучше и быстрее обычного автомата,а что касается "тупит",стою по 2 часа ежедневно в пробках и подобного не замечал

Сообщение от Anderoid

мощности то вагон,только я этот вагон 3 дня назад сделал как стоячего,стартовали на интерес,а все во многом благодаря продвинутому двигателю и ДСГ.Не спрорь она реально лучше и быстрее обычного автомата,а что касается "тупит",стою по 2 часа ежедневно в пробках и подобного не замечал

он просто поддался ради забавы,чтобы тебя порадовать

Сообщение от Вад

он просто поддался ради забавы,чтобы тебя порадовать

он может и поддался бы,но только тебе с твоим 1.4,а с ним у нас был принципиальный вопрос

Сообщение от AVIS

Расход топлива на ДСГ ниже, чем на МКПП.

В корне неверное утверждение! Расход топлива на МКПП целиком и полностью зависит ОТ ВОДИТЕЛЯ, КАК он управляет движением и переключением передач!
Я готов доказать на практике, что если мы с Вами сядем на абсолютно одинаковые машины, но Вы на ДСГ, а я на "ручке", я смогу проехать так, что у меня расход будет ниже, чем на ДСГ.

Сообщение от Dixon77

В корне неверное утверждение! Расход топлива на МКПП целиком и полностью зависит ОТ ВОДИТЕЛЯ, КАК он управляет движением и переключением передач!
Я готов доказать на практике, что если мы с Вами сядем на абсолютно одинаковые машины, но Вы на ДСГ, а я на "ручке", я смогу проехать так, что у меня расход будет ниже, чем на ДСГ.

согласенЧто-то я уже два раз с тобой соглашаюсь

Сообщение от Вад

согласенЧто-то я уже два раз с тобой соглашаюсь

После третьего раза поедем по пиву! :))))))

Сообщение от Dixon77

После третьего раза поедем по пиву! :))))))

легко!

Сообщение от Dixon77

В корне неверное утверждение! Расход топлива на МКПП целиком и полностью зависит ОТ ВОДИТЕЛЯ, КАК он управляет движением и переключением передач!
Я готов доказать на практике, что если мы с Вами сядем на абсолютно одинаковые машины, но Вы на ДСГ, а я на "ручке", я смогу проехать так, что у меня расход будет ниже, чем на ДСГ.

Я не знаю, кто куда сядет и как поедет, но производитель официально заявляет в техданных на Октавию о том, что расход топлива мотора 1.8 с ДСГ на 0,4 литра ниже, чем у двигателя 1.8 с МКПП. Сдаётся мне, что тамошние ездуны-специалисты не глупее местных любителей.

Сообщение от AVIS

Я не знаю, кто куда сядет и как поедет, но производитель официально заявляет в техданных на Октавию о том, что расход топлива мотора 1.8 с ДСГ на 0,4 литра ниже, чем у двигателя 1.8 с МКПП. Сдаётся мне, что тамошние ездуны-специалисты не глупее местных любителей.

Эти цифири пишут не ездуны, а писуны (в смысле писать )
Ездуны такую фигню не напишуть

Сообщение от AVIS

Я не знаю, кто куда сядет и как поедет, но производитель официально заявляет в техданных на Октавию о том, что расход топлива мотора 1.8 с ДСГ на 0,4 литра ниже, чем у двигателя 1.8 с МКПП. Сдаётся мне, что тамошние ездуны-специалисты не глупее местных любителей.

Я не оспариваю квалификацию и мастерство "тамошних ездунов-специалистов".
Могу сказать одно - на своей машине я легко могу понизить расход топлива на 0,5-0,7 литра менее указанного официально в мануале, хотя и так данные там очень невелики. У меня сосед на Пежо-308. Жалуется, что машина бензин жрет "не в себя" - никакого соответствия с мануалом. Хотя движок 1,6. Я сел к нему и показал, что не только можно уложиться в данные по мануалу, но даже и понизить расход (правда, разница была поменьше, чем на моей машине). Он был дико удивлен. То же самое я показал еще товарищу на Октавии 1,8Т.

И потом, что касательно официальных данных. Никто из нас на официальныз замерах не присутствовал. Вы не допускаете мысли, что официально указанные данные могут быть банальным маркетинговым ходом для продвижения на рынок нового продукта? Недешевого, кстати.