Тема: выбор Октавии А5 отзыв

Сообщение от Вад

да не рывков с места,а срыв с места!Срыв понимать не как срыв с места в формуле 1 с пробуксовкой и дымом!Еще раз пишу: когда отпускаете тормоз,машина вместо того чтобы просто катиться с постоянной скоростью(как на АКПП) начинает набирать скорость ,коробка при этом с D1 переключается на D2.И в пробке, нажимая на тормоз опять,замедляем движение,коробка переходит в режим D1.И при повторе таких манипуляций ускорение при отпускании педали торгмоза начинает расти.Не работает эта коробка как как классическая АКПП.Готов поспорить на ящик коньяка,что такое действительно происходит на роботе Шкоды.Просто Фольксваген ушел в плане качества работы робота намного дальше,чем Тойота и GM.

Вад, так и есть. Тут пора снова перейти на личности - мне это нисколечки не мешает! Нога сразу сделал поправку на этот момент. Если бы не подробное описание о чем речь я может еще долго был в неведении )))) Машина от этого хуже не становится, ведь так? :)

Сообщение от Pavel_R1

Вад, так и есть. Тут пора снова перейти на личности - мне это нисколечки не мешает! Нога сразу сделал поправку на этот момент. Если бы не подробное описание о чем речь я может еще долго был в неведении )))) Машина от этого хуже не становится, ведь так? :)

согласен:радикально хуже-не делает.Возникает некая привычка,когда ездишь определенно длительное время на авто с DSG,сначала нога подстраивается под коробку,на уровне подсознания понимаешь,что сам подстраиваешься под "особенности " машины,потом постепенно привыкаеешь и в конце-концов уже просто не замечаешь.Но начинаешь чувствовать отличия,когда ездишь на трех машинах:Королла с АКПП,Шевроле ТБ с АКПП,Шкода с DSG.И вот когда пересаживаешься на Шкоду,вот тут то и начинает "давить " на подсознание работа коробки.А насчет машины в остальном ничего плохого сказать не могу.В плане применения современных технологий Шкода в сравнении с 2-мя вышеназванными машинами намного лучше!Об этом даже не спорю