Цитата Сообщение от FlyHol Посмотреть сообщение
ИМХО для повседневной эксплуатации 1,6 вполне достаточно. Для любителей "зажечь" 1,8Т с турбиной низкого давления просто смешно, когда столько атм схожего объема мощнее. Выбор 1,8Т актуален при автомате и 4WD для компенсации потерь в гидротрансформаторе и трансмиссии. Рассчитывать на большее я бы не стал.
Турбины низкого давления ставят практически на всех современных турбодвигателях - это к справке.
Выбор 1.8Т всегда актуален, ездить приятнее и продать потом гораздо проще. Если эксплуатировать правильно, и не гонять то турбины и по 200 тысяч ходят. И чтобы вы не писали про " зажечь" на 1.8Т с турбиной низкого давления, то тянет она как дизелек, и пришпорить машину можно в случае необходимости, на 1.6 в этом плане не комфортно ездить.