Тема: Кто какое масло льёт?

Уважаемый вагоновожатый данного Раздела! В теме про бензины - модератор сделал очень грамотный ход - закрыл непомерно раздутую ставшую совершенно бестолковой тему. В данном разделе - это тема-аналог... раздута до предела, смысла ноль..
Есть нормальная тема - http://www.octavia-club.ru/f/skoda-o...-svoi-mashiny/ - где люди делятся конкретной информацией!
-
Мое предложение - ЗАКРЫТЬ данную тему, как исчерпавшую себя!

Сообщение от Ceed_ой

Шансона уже на Ойл-клубе окрестили троллем ну и соответствующее отношение там к нему - так он сюда пришел...

здрасти!кто? empty? самый известный троль!который туда пришел нихера не знающий!но слыхавший о 504 и супер пупер кастролах и прочих жидкостях! и такой же как ты убежденный!

Сообщение от шансонье

здрасти!кто? empty? самый известный троль!который туда пришел нихера не знающий!но слыхавший о 504 и супер пупер кастролах и прочих жидкостях! и такой же как ты убежденный!

ШАНСОН! ( Светлая память Володе Шандрикову - Ну я откинулся, какой базар-вокзал! Купил билет в колхоз "Большое дышло" ) расслабься...и выдохни!!!

посмотри на ойле тему исп 0в30 круглый год.пост Fuchs74 #241

Сиид!ну посмотри ещё ейти клуб!

Сообщение от шансонье

посмотри на ойле тему исп 0в30 круглый год.пост Fuchs74 #241

наконец то и ты дошел до Хорошего масла - ФУКС... я тебя поздравляю!!!

Сообщение от Ceed_ой

Мое предложение - ЗАКРЫТЬ данную тему, как исчерпавшую себя!

+1000

может оно и хорошее но у нас его нет. не вижу ничего плохого в равеноле, шелле,статойле, репсоле,вальволайне,арале.

Сообщение от Ceed_ой

Всех детей замесил в одной кастрюле! Мы вообще то живем в России и ездим на продукции Фольксвагена... Причем тут КИТАЙ и БМВ?
Вот ведь что тебе мама говорила в детстве? " КЛОУН ( потрясающий ник - полный смысла ) - никогда не езди на китайской машине - и не получишь упоминание про КИТАЙ... Купи нормальную машину - из Чехии или Калуге - тогда в Мануале пропадет упоминание КИТАЯ...

Ой, мы уже тут ники обсуждаем, ну это давайте без меня). И машина китайская? Вон она где собака порылась.
Для особо одаренных объясняю: БМВ тут при том, что бензиновые двигатели БМВ нельзя эксплуатировать на данном масле за пределами ЕС. Бензиновые двигатели БМВ принципиальных отличий от бензиновых двигателей ВАГ не имеют, тем более, что в пределах ЕС и те и другие могут эксплуатироваться с данным маслом. Ну вот есть какая-то причина, ну нельзя.
Китай здесь при том же самом, но еще ближе. В мануале к моей не китайской(как вы неверно догадались) машине написано "в Китае использовать только 502 допуск 0w40", это я уже в третий раз пишу.
Если уж масло 504 лучше, то лили бы его и в Китае, и в БМВ лили бы за пределами ЕС обсуждаемый кастрол.

Сообщение от шансонье

посмотри на ойле тему исп 0в30 круглый год.пост Fuchs74 #241

БЛИН, ну надоело и больше не буду... ну читай же ты внимательней - кто что пишет!!!
-
только вот 504/507 не катит у нас. в моей сервисной книжке нарисованы магические символы QG0, т.е. - 502!!! а то что у 0W30 нет допуска 504 говорит не о всех аспектах, одобрение стоит денег, причем немалых, и если в россии условия эксплуатации тяжелые, то как понимать тогда указания VW о применении допуска 502 вместо 507 думаю дело всего лишь в присадках, которые отвечают за старение масла из-за отработавших газов. т.е. в маслах с 507 допуском вероятнее всего основной акцент сделан на соответствие бензина реальным европейским требованиям и как следствие возможность масла жить дольше, поэтому, на мой взгляд ресурс базы 504 и 502 допуска изначально одинаковы, а все остальное за присадками, по поводу того что 504 допуск у фукса имеет только кряковое масло, наводит на мысль о том что для ПАО базы, присадки используемые для получения положительных результатов на 507 допуск не совсем .............. ну так сказать химически оправданы. т.е. в кряке ведут себя стабильно, а в ПАО - не факт. Но это всего лишь мои домыслы. не могу понять одного: российские дилеры заливают на ТО масло с 504 допуском, применение которого не оправдано, тем более оно существенно дороже.....короче голый маркетинг.
-
Вот так приедешь к ОД и прямо в лицо ему, гаду, все и выложишь... Мол пришел непонятный ФУКС на ойл-клуб, вывалил свои ДОМЫСЛЫ - и я наивный ему верю больше, чем инженерам ВАГа?
-
ШАНСОН, у меня прямой вопрос - ты что, сбрендил что ли??
-
Вот тебе не менее "авторитетное" мнение другого члена ойл-клуба - Васко:
-
Наличие ПАО в 504 допуске - требования рецептуры и такие масла есть по вполне "демократичным" ценам - 502 допуск никак не может сравниться с 504 по ряду важных параметров и,скорей,допускается,нежели рекомендуется(тут уже столько холиваров было по этому поводу...) Если вы определяете состав по МСДС - то это,как минимум,некорректно - в разных странах разные требования по указанию опасных материалов,обязательных к декларированию в данном документе...