Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Поехал в магазин спустя пару часов.Машина вроде бы снова тянет подхватывает..Что за ерунда...Такое может быть?Но то что тяги не было это точно!!!
Еще заметил такую закономерность.Турбину становится слышно где-то с 1.700 оборотов и это чувствуется подрывом, и что странно при 2.500 примерно я перестаю ее слышать(как буд-то она выключается),и при этом после 2500 машина медленно начинает разгоняться. Поправьте меня,но я думал что турбина наоборот на высоких оборотах работает..тоесть при 3000-4000 оборотах она ведь должна работать? Много начитался здесь про клапан н75. Как-то по вашим описаниям немного похоже на него...

Сообщение от stiger77

Опишите подробнее: Какой пробег? какой расход масла? Как резко это появмлось? есть ли где то утечки? Есть ли синий дым из выхлопа?

пробег 136 000 км,
происходит это уже в течении года,
уходит 1 литр на 1 тысячу км,
так вроде утечки нету, но патрубки замаслены,
синий дым есть при резком нажатии педали газа

Расход перевалил за разумные пределы. Если синий дым, Скорее всего турбина гонит. Надо снимать патрубки и смотреть., а может и турбину.

Доброй ночи.Сегодня заметил что чек не работает(даже когда только включаешь зажигание лампочка не горит) Хотя не так давно еще горела. октавия 2001 1.9 tdi agr. предохранитель есть какой-нибудь на лампочку?как чек может не гореть?

Сообщение от Dizel04

У меня октавия 2004 г., 1,9 TDI
Проблема - начала прилично кушать масло уже несколько месяцев, что это может быть, из-за чего? ну и что делать соответственно?
Заранее спасибо.

Здравствуйте! Какое масло заливаете? Я когда взял свою залил Castrol 5W30 с допуском 504-507, и двигатель стал его есть со зверским аппетитом при пробеге в 75000, думал что попал на ремонт движка. Сменил масло на Mobil ESP formula 5w30, и все пришло в норму. Если нет следов масла в зоне моторного отсека, и отсутствует синий шлейф в выхлопе, то вероятнее всего дело в турбине да и пробег авто к этому мнению меня прежде всего склоняет. Поможет только замена, вариант ремонта турбины это выброс денег на ветер.

Еще раз здравствуйте! Пришло время замены ремня, роликов ГРМ и помпы, кто может посоветовать какие (производителей) комплекты ставить, основываясь на своем опыте? В прошлый раз когда менял грм на роликах (оригинал) внизу стояла аббревиатура Ina, думаю их комплект и взять, но что за ремень внутри лежит и пройдёт ли он 90 т.км до следующей замены или умрет раньше? Вот эта неприятная загадка меня, а может и еще кого-нибудь на форуме меня волнует больше всего. Такой же вопрос стоит и по помпе, ведь она должна пройти 180 т. км. , все бы ничего, но ценник на нее объявляют что-то не реальный. Да и вообще на весь оригинал. Прошу вас поделиться опытом т.к. ваши мнения помогут не только мне. Заранее спасибо.

Доброго времени суток. Некоторое время назад купил 1.9TDI AGR 99г. Очень хотелось дизель, нате получите. Проблемы начались сразу куда ни ткни все надо делать куда я смотрел при покупки не знаю да и ладно потихоньку доводим до ума машина очень нравится. Сейчас возникла новая проблема,переодически не загорается лампоча спирали накала и машина не заводится. Недавно машина заглохла на ходу 4 дня простояла в сервисе мастера руками разводят(может такие мастера?) вытолкнули за ворота отдали ключи, вставляю ключ в зажигание все лампочки горят машина заводится. Подскажите в чем может быть проблема? Заранее спасибо...

Есть еще 1 давольно глупый, но вопрос: где находится ДТОЖ на двигателе AGR 1.9tdi, и КАК снять с него разъем. Мне кажется я его нашел(находится не очень удобно), но снять не могу.
Пс. есть книга со схемами расположений этих датчиков,но именно на агр схемы нет.

SchwarzPanzer Нашел на чешком сайте полный комплект ГРМ со всеми номерами: http://www.obautodily.cz/eshop/skoda...-id:2046.eshop Зайди на эксист и посмотри. FAQ данного сайта в разделе А5 говорит что на шкодовский конвеер поставляет приводные ремни и патрубки - Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)

SchwarzPanzer Сейчас посмотрел в эксисте, там комплект Ina стоит 5000 рублей. Его номерок 530 0082 10