Тема: Расход масла на 1.8TSI

Ну вроде не жрет уже 1,8Т 2012 года особо сильно, как я понял. Меня другой вопрос мучает. Вот купить если сейчас новую 1,8Т с исправленной поршневой группой, не вылезет ли масложор тысячах на 50 пробега? Где-то слышал, что любая турба со временем все больше и больше начинает жрать масло ((

Ну если любая начинает жрать, Вы сами ответили на свой вопрос. Или купите атмосферник.

Сообщение от alexand0r

Что-то мне перехотелось 1.8 брать ))))

И не берите, а то уж много развелось 1,8. Виделите людям нравится полноценны турбовые моторы. Бывает зацепишься со шкодой на трассе и не отстает она от тебя или ты от неё. Он первый со светофора и ты первый, он 150 и ты 150, он 180 и ты 180 на хвостике. и за это все за чумовой драйв и ласковый адреналин она прости какие то 1 000 руб. за 15 000 км пробега.

Сообщение от SKODA07

И не берите, а то уж много развелось 1,8. Виделите людям нравится полноценны турбовые моторы. Бывает зацепишься со шкодой на трассе и не отстает она от тебя или ты от неё. Он первый со светофора и ты первый, он 150 и ты 150, он 180 и ты 180 на хвостике. и за это все за чумовой драйв и ласковый адреналин она прости какие то 1 000 руб. за 15 000 км пробега.

+1. Вообще не вижу проблем чтобы залить на 1000 рублей масла за полгода. Даже не парюсь на эту тему, зато удовольствие от 1.8TSI ежеминутное!!!!

Сообщение от СМЕХ!

+1. Вообще не вижу проблем чтобы залить на 1000 рублей масла за полгода. Даже не парюсь на эту тему, зато удовольствие от 1.8TSI ежеминутное!!!!

+ Безопасность на обгонах на трассе. Особенно лонг вэйкл фуры. Запас мощности ещё ни кому не помешал. А если гружёный, да в жару, да с климатом... Ну и конечно в добавок к этому ESP и XDS, а у гидроавтомата режим Спорт. А много ли машин имеет сейчас XDS? Так же как и режим спорт стал редкостью. Так что и здесь Октаха рулит. Ну конечно и свои мозги всегда должны быть включены ;)

Сообщение от СМЕХ!

+1. Вообще не вижу проблем чтобы залить на 1000 рублей масла за полгода. Даже не парюсь на эту тему, зато удовольствие от 1.8TSI ежеминутное!!!!

доливаю сколько просит и когда попросит, масло жрёть и пусть жрёть, если ей так вкусно и в допуске производителя, зато получаю действительно удовольствие от вождения, что в городе, что на трассе - третий год владею машинкой, даже мысли поменять не возникает.

Сообщение от Tomer

доливаю сколько просит и когда попросит, масло жрёть и пусть жрёть, если ей так вкусно и в допуске производителя, зато получаю действительно удовольствие от вождения, что в городе, что на трассе - третий год владею машинкой, даже мысли поменять не возникает.

Полностью согласен!

Пробег 10000тыс.,долил примерно 350-400грамм,до этого не доливал вообще,эксплуатация в основном по трассе,скорость 110-130км/ч бывает 160км/ч,но редко.

Сообщение от thunderbeat

Ну вроде не жрет уже 1,8Т 2012 года особо сильно, как я понял. Меня другой вопрос мучает. Вот купить если сейчас новую 1,8Т с исправленной поршневой группой, не вылезет ли масложор тысячах на 50 пробега? Где-то слышал, что любая турба со временем все больше и больше начинает жрать масло ((

Видимо, действительно любая турба со временем нчинает жрать, даже на 1.4. Около 20 000 км не доливал ни капли, а сейчас за 1200 км съела 300 гр масла. Надеюсь, на этом остановится. Кстати, а это норма, если корпус турбины в легком грязно-маслянистом налете? И на пластиковой защите двигателя под ней небольшой след, словно от капель масла?

Сообщение от Semik

Видимо, действительно любая турба со временем нчинает жрать, даже на 1.4. Около 20 000 км не доливал ни капли, а сейчас за 1200 км съела 300 гр масла. Надеюсь, на этом остановится. Кстати, а это норма, если корпус турбины в легком грязно-маслянистом налете? И на пластиковой защите двигателя под ней небольшой след, словно от капель масла?

Хоре пугать!
Пробег 14800 км ничего не жрёт.
Есть в моём поле зрения ещё две 1,4 с пробегом 60000 и 30000 км - ничего не жрёт.