Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Не, обогрев лба - это архинужная весч в России! Жаль что только на Суперб ставят! У меня на фокусе был, обалденная вещь, все стоят на стоянке скребут, а я включил, через минуту смахнул дворниками эту ересь со стекла и поехал гордый. Теперь прийдется по ходу размораживателем пшикать, но как пишут, он потом пленкой покрывает стекло и тоже ниче не видно((((

У знакомого ауди 2005 2.0 турбо помоему была, тоже на холостых не грелась, это норма для современных машин походу,

Зиму на 1.4 проездил, ужасного дискомфорта не обнаружил. Но у меня есть гараж и, выезжая утром, я пару километров не стою в пробке, а еду. Хотя и на дальняк ездил, и на стоянке машину оставлял.
Пшикалки-размораживатели были хороши, пока их делали на основе метилового или этилового спирта. Сейчас делают на основе не пойми чего. Я на зиму просто кладу в салоне пузырёк с пшикалкой, заливая в него спирт. На зиму хватает.

Сообщение от Стронглав

Не, обогрев лба - это архинужная весч в России! Жаль что только на Суперб ставят! У меня на фокусе был, обалденная вещь, все стоят на стоянке скребут, а я включил, через минуту смахнул дворниками эту ересь со стекла и поехал гордый. Теперь прийдется по ходу размораживателем пшикать, но как пишут, он потом пленкой покрывает стекло и тоже ниче не видно((((

Согласен! Тоже скучаю по Фокусу из-за обогрева лобового. Пофиг на холод в салоне, но зато лобовое быстро разморозилось бы.

Сообщение от ROOR

У знакомого ауди 2005 2.0 турбо помоему была, тоже на холостых не грелась, это норма для современных машин походу,

Высокий КПД двигателя,к чему все автопроизводители стремятся,снижение расхода топлива-получается что тепла выделяется меньше,оттого и не греется на холостых.Зато в движении достаточно быстро прогревается.Кому как,но я лично после дизеля сразу почувствовал прогресс-если сразу ехать а не стоять,то после километра примерно идет теплый воздух,на дизеле надо проехать километров пять.Так что зимой прогревом 1.8 я доволен.Конечно не сравнить с Опель-Омега который раньше был,2.2 движек-там был тОшкент,но и жрал он намного больше,а разгонялся медленнее.

Сообщение от Marshal06

Согласен! Тоже скучаю по Фокусу из-за обогрева лобового. Пофиг на холод в салоне, но зато лобовое быстро разморозилось бы.

размораживатель стекол рулит )

Сообщение от mish

Высокий КПД двигателя,к чему все автопроизводители стремятся,снижение расхода топлива-получается что тепла выделяется меньше,оттого и не греется на холостых.Зато в движении достаточно быстро прогревается.Кому как,но я лично после дизеля сразу почувствовал прогресс-если сразу ехать а не стоять,то после километра примерно идет теплый воздух,на дизеле надо проехать километров пять.Так что зимой прогревом 1.8 я доволен.Конечно не сравнить с Опель-Омега который раньше был,2.2 движек-там был тОшкент,но и жрал он намного больше,а разгонялся медленнее.

И Омега была, и Вектра была, и Астра была... Но тут же турба, так что ещё раз повторюсь, что в Октахе , если хочется более быстрого прогрева, нужно на начальном этапе прогрева двс руками регулировать подачу тепла в салон, а не доверять ваговскому климату, се ля ви.

А некоторые делают так: http://images.kurez.com/image/09.2012/skitlaaa/6.jpg

насчет быстрого прогрева, на начальном этапе для быстрого прогрева я ставлю климат на максимум (high) минут через 8 становится некомфортно из-за жары (даже в пробках), убавляю на одно деление, потом еще на одно, если тупо оставить 24-25 градусов при запуске двигателя, то нифига не прогревается

Сообщение от Джо

И Омега была, и Вектра была, и Астра была... Но тут же турба, так что ещё раз повторюсь, что в Октахе , если хочется более быстрого прогрева, нужно на начальном этапе прогрева двс руками регулировать подачу тепла в салон, а не доверять ваговскому климату, се ля ви.

Ну я бы так не сказал.Климат тут умный,и пока тем-ра ОЖ не поднимется,он сам просто воздух не подает в салон.Только чуть потеплее станет,вентилятор начинает работать.Климат примерно сам повторяет такой алгоритм работы,как тут пишут,вручную.Сначала вент.в салон воздух холодный не подает,потом по мере прогрева начинает дуть.И только чуть прогреется ОЖ,он начинает дуть сильно-только тут и есть косяк,надо бы дуть потихоньку,а сильнее чуть погодя,когда получше прогреется движек.Но если в движении,и прибавить оборотов,то этот косяк работы климата и не заметен-больше оборотов на теплом,и вот он уже горячий.