Тема: регулировка ксенона

Сообщение от ad-77

Почему же из-за излома пучка не освещается также обочина/дорога слева?

Это стёб? Надеюсь, что нет, и на всякий случай отвечу - потому что в странах с правосторонним движением, например, в России, излом идет вправо вверх. На обоих фарах. Впрочем, через-Максидот излом можно перенаправить - если поедете в Англию, Мальту, Кипр или другие страны с левосооронним движением.

Сообщение от AndreyG

Впрочем, через-Максидот излом можно перенаправить - если поедете в Англию, Мальту, Кипр или другие страны с левосооронним движением.

Интересно это как?
В смысле как это технически реализуется, а не на какие кнопки жать...
PS На октахах с ксеноном дальний отдельной лампой или биксенон?

Сообщение от snowmobileman

Интересно это как?
В смысле как это технически реализуется, а не на какие кнопки жать...
PS На октахах с ксеноном дальний отдельной лампой или биксенон?

нет дальний отдельной галогеновой лампой!

Сообщение от vova81

ещё раз повторюсь,если у вас левая светит на том же уровне как и правая,можно называть как угодно пучок света,излом света разницы нет.но если левая фара будет по высоте светить как правая,то слепить она будет полюбому.другое дело что правая чуть развёрнута вправо,а левая светит чётко ровно!

А я тоже еще раз повторю, что обе фары настраиваются на одну высоту, а то что вы пишите это колхоз и отсебячина. Для того что бы встречных не слепило и сделан этот излом пучка света. Во всех правилах настройки сказано, что обе фары выставляются одинаково.

Сообщение от Sergey 1981

А я тоже еще раз повторю, что обе фары настраиваются на одну высоту, а то что вы пишите это колхоз и отсебячина. Для того что бы встречных не слепило и сделан этот излом пучка света. Во всех правилах настройки сказано, что обе фары выставляются одинаково.

я этим не занимаюсь что вы написали! никуда не лез,т.к. меня всё устраивает)....пишу только то,что вижу собственными глазами.на глаз левая ниже светит по дороге,правая повыше,как они с завода накручены я этим не озадачивался!

Сообщение от vova81

я этим не занимаюсь что вы написали! никуда не лез,т.к. меня всё устраивает)....пишу только то,что вижу собственными глазами.на глаз левая ниже светит по дороге,правая повыше,как они с завода накручены я этим не озадачивался!

Тогда так и пиши, что это по твоим ощущениям, не вводи других в заблуждение.

Сообщение от Злобный Хомяк

Тогда так и пиши, что это по твоим ощущениям, не вводи других в заблуждение.

это не только по моим ощущениям а по ощущениям многих знакомых на новых авто,как с ксеноном так и с галогеном!
а вот когда очумелые ручки лезут что-то где-то крутить и куда крутить-это уже претензия не ко мне!!!

Сообщение от AleksZ

Да вы чего мужики!!!Левая фара должна светить чуть ближе дабы не слепить встречный транспорт (на глаз не уведите глядя на саму фару, только на пучок света направленного на стену например, на расстоянии от неё) правая фара светит естественно чуть дальше с захватом обочины.

а ни кто не проходил техосмотр на октавии? да и на любой другой машине? вилели прибор при помощи которого проверяют границу освещения? ставят у одной фары,фиксируют и перетаскивают к другой. я у мента спросил,что да как..... он ответил,этим прибором они проверяют границу освещения,одна фара должна соответствовать другой,и приломление света. и нет ни какой разницы,ксенон это либо гароген. в обоих случаях линза,только разный источник света по мощности за ней. но ОД и правда делает при предпродажной настройку левой фары чуть ниже,правда в допуск по отклонению влазит. (это со слов мусора)

У меня тоже левая ниже светит.

так мне эта тема покоя вчера и не давала) в общем подъехал к стенке чуть ли не впритык ну и с расстояния 2-3метров смотрел....долго так чего то пытался увидеть) в общем "галки" света что у левой,что у правой фары визуально на одном уровне,но вот отъезжая от стенки замечал как левая всё равно светит ниже правой и чётко ровно,правая же фара светит дальше и правее,захватывая обочину!
вот такой обман зрения)....раза три подъезжал и всё перепроверял!но факт на лицо!