Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от siamolog

Авто-ревю говорите? Вы еще мне про ADAC скажите, я заплачу (фигурально выражаясь).

Авто ревю единственное отечественное издание, проводящее серьезные тесты по методикам, принятым во всем мире и с использованием профессиональной аппаратуры. Ни разу не видел у них расхождений с личными ощущениями от той или иной резины. Деньги Вам как будет удобнее перевести на мой счет (фигурально выражаясь)?

Сообщение от siamolog

Все, что ни делается ради потребителя - делается ради получения его денег. Эта кухня мне знакома изнутри, вы уж извините, никакой оголтелости.

Нормальный принцип, другой возможен при прямом общении с Богом. А рыночный принцип даже в церкви работает, что уж говорить о других случаях.

Сообщение от siamolog

И они прекрасно понимают, что есть люди, которые "экстраполируют", есть профессионалы, которые оценивают. Профессионалов не так много, еще меньше тех, кто может свой профессионализм подтвердить чем-то, кроме громких слов. И реноме тут ни при чем, поверьте.
Дело вот в чем:
если вы профессиональный водитель, то вы потенциально можете дать субъективные и, если проведете тесты по методике издания, объективные оценки той или иной резине, и сравнить их с оценками издания. Но для полноты картины, особенно в субъективном разделе, у вас должна быть возможность испытать тот же набор шин и в тех же условиях, в которых это делало издание. Для вас это выполнимое условие? Кроме того, те многие люди из реальной жизни, о которых вы пишете, вообще могут никогда не столкнуться с теми режимами эксплуатации, в которых определенные шины проявляют свои определенные свойства - не важно, хорошие они (свойства) или плохие. Т.е. большинство людей не проверяют длину тормозного пути на разных покрытиях в определенных условиях, не определяют скорость аквапланирования и т.д., я уже не говорю о субъективных оценках, для которых очень важно проверять весть набор испытуемых шин и соблюдать основные правила:
- все испытания должны проводиться в одинаковых условиях;
- промежуток времени между испытаниями должен быть как можно короче.
- результат каждого испытания должен быть зафиксирован сразу после его проведения.

не вижу ни каких противоречий и ни каких оснований дл недоверия тестам приличных изданий.

Сообщение от siamolog

Выводы:
Все это не значит, что везде одна ложь, это значит, что есть ее проплаченная доля.

Совсем не очевиден. Из такой логики Вам остается верить только себе, и то иногда.

Сообщение от siamolog

Если у вас есть опыт и/или компетенции - ориентируйтесь на них, это самый верный способ.

Верный, жаль не позволяет охватить весь спектр предложений и оценивать выходящие новинки. Я бы сказал не самый прогрессивный путь.

Сообщение от siamolog

Ну вот, к примеру, Пирелли открыла на нижнекамском заводе производственную линию, где выпускает зимнюю резину. Там же выпускают Кама Евро. Сказать чья технология?
А теперь, с чего бы вдруг шина этой фирмы заняла первое место в ЗР в тесте 2011? Несмотря на сыпучесть шипов..

В принципе не готов рассматривать ЗР как источник информации, потому сориентируюсь на Пирелли. Не катал отечественные, но и у Пирелли европейского производства проблема с шипами до 2012 года стояла очень остро. Часть изданий оценивала эти безусловно отличные по ездовым характеристикам покрышки с учетом перспективы потери шипов (те-же Авто ревю, канадские и скандинавские тесты), часть не заморачивалась такой проблемой, как ЗР. Имели право. это снижает достоверность, но в случае с ЗР про достоверность ни кто и не рассуждает. Вы же не оцениваете какая из "желтых" газеток объективнее доносит инфу. Так что их опусы ни как не влияют на достоверность иных источников.