Всем, привет!
Обращаюсь к владельцам Октах, у которых установлена защита "АВТОщит"! Дребезжит ли у вас защита вообще, и в частности, при переезде полицейских, а также при включении задней передачи?
Хотелось бы услышать ваше экспертное мнение, у кого как! Заранее благодарен!
То, что защита нужна - это однозначно.
На всех предыдущих личных авто стояла.
А вот были у нас два служебных форда (мондео-3), на одном стояла, на другом - нет. Тот, который с защитой, прошел 185 тыс. км, продали, а защиту поставили на второй оставшийся - у него пробег был 115 тыс.км без защиты. Но эксплуатация машин была,в основном, трассовая.
А в прошлом году у нас появилась служебная Нива-Шевроле со штатной псевдозащитой (тонкий листик металла, почти ничего не закрывающий): в феврале т.г. я попал на разбитую лесовозную дорогу (5 км пути -эту защиту замяло, ею разлохматило и порвало ремень генератора и помпы). Выручил коллега на проезжавшей Н-Ш, у которого был запасной. По приезду, на второй день поставил на Н-Ш самую мощную защиту.
Вопрос к форумчанам: кто какую защиту ставил на Октавию А5 ФЛ с двигателем 1,6 на механике - интересуют марка производителя (модель защиты) и отзывы по результатам использования?
Нет, проблем нет. Мож закреплена как не так. Впереди там есть резиновые хреновинки (демпферы). Про дребезг на ДСГ известно, но у Вас же АКПП. Надо под машину залезать и смотреть, мож и не защита, а глушитель или еще чего (попасть чего может, погнуться и пр).Сообщение от KonART
Насколько, по толщине, толстые эти демпферы и на что они упираются в передней части?
Просто у самого матадор стоит, поэтому все выше перечисленное начинает немного выбешивать при езде!
55Likes
Ответить с цитированием
