Тема: Octavia A5 FL vs Peugeot 408

Владельцы 1,6 считают лучшим мотором свой. Здесь на вкус и цвет товарищей нет, каждый выбирает автомобиль для своих целей и критерии выбора у разных людей разные. 1,8 TSI мощнее, 1,6 MPI провереннее и менее требователен к качеству топлива, 1,4 TSI сбалансированный современный двигатель, мощный и экономичный. Так что утверждение про лучший 1,8 TSI, как минимум спорное. Сорри за оффтоп.

На данный момент являюсь владельцем 308св 2008г 120лс на ручке. Выбор был сделан не случайно и крайне взвешенно и обдуманно. На тот момент я не обладал большим колличеством денег, соотношение цена качество взяло вверх. За свои деньги я взял премиум пак(алюр сейчас) с панорамной крышей, 6 подушек, круиз, климат, подсветки ног и дверей ну и куча всякой ерунды еще. Это мой второй пыж, первый был 406. Два года прокатался на нем и честно если бы выпускался сейчас я бы взял только его. Мне непонятна политика пежо. На 405-406-407 стояли нормальные движки, с говнокоропкой. Теперь стоять говнодвижки с нормальной коробкой. Линейка 406 была от 1.6 8клапанов кончая 3.0 v6 в общем на любой вкус и цвет. Они были доработанные покалениями машин и надежные как ак47. Вообще проблем не было с ними. Видел 406 с пробегами по 500т и все пучком. Вот не думаю что 308 доживут до таких пробегов .Сейчас стоит это немецкое гавно. Брать без турбы это разумно но вяло. Турбовый мотор это ппц полный. Зайдите почитайте форум 308 клуба. Тема потеря мощности на турбо. Штук 5 или больше уже есть. Турбина умирает, растягивает цепь, жрет масло и тд тп. В общем двигло Га....о полное. Французы делают более комфортные и напичканые авто. Шкода берет же свое от фольца и поэтому скупые немцы. Все строго и ничего лишнего. На данный момент я вынужден отказываться от пежо, хотя жаль конечно. 408 не вариант а 508 тупо дорого. Не могу я пока позволить себе за 1.2м машину. Выбор пока пал на 1.8tsi в полной комлектации плюс пакет со шторками. Надеюсь что в январе, феврале возьму октавию. Конечно будет нехватать всяких разные баловст в машине типо крыши панорамной, но что делать)))

Сообщение от mad egik

Вообще проблем не было с ними. Видел 406 с пробегами по 500т и все пучком.

турбовые? нет! и потом 500т для 2.0 и тем более 3.0 V6 - это семечки, сравнения с 1.6 некорректны

Сообщение от mad egik

Вот не думаю что 308 доживут до таких пробегов .Сейчас стоит это немецкое гавно. Брать без турбы это разумно но вяло. Турбовый мотор это ппц полный. Зайдите почитайте форум 308 клуба. Тема потеря мощности на турбо. Штук 5 или больше уже есть. Турбина умирает, растягивает цепь, жрет масло и тд тп. В общем двигло Га....о полное.

когда выбирал (ситроен), то принципиально остановился на атмосфернике с распределенным впрыском и скромными 120л.с.
мотор 1.6Т с непосредственным впрыском (от мини-купера эс) конечно мощный, но ведь в практичном автомобиле это не главное

Сообщение от mad egik

Выбор пока пал на 1.8tsi в полной комлектации плюс пакет со шторками.

хотите тоже испытать неожиданную потерю мощности?? это возможно, проблемы все точно такие же: раз, два, три, четыре!
хотите растянувшуюся уже к 90000км цепь?? растянется!
хотите тоже масложор?? будет!
никогда не меняли турбин? поменяете!!

;-)

Сообщение от excluzive

поскольку у меня был Peugeot, правда классом ниже, ровно 8 месяцев

у меня того же класса, только ситроен, и тоже 8 мес.
зеркала прекрасные и пока даже ни одной лампочки не поменял - только плановые ТО.

Сообщение от SvMMK

Владельцы 1,6 считают лучшим мотором свой.

Почему так категорично? Прямо все?)

Сообщение от SvMMK

Владельцы 1,6 считают лучшим мотором свой. Здесь на вкус и цвет товарищей нет, каждый выбирает автомобиль для своих целей и критерии выбора у разных людей разные. 1,8 TSI мощнее, 1,6 MPI провереннее и менее требователен к качеству топлива, 1,4 TSI сбалансированный современный двигатель, мощный и экономичный. Так что утверждение про лучший 1,8 TSI, как минимум спорное. Сорри за оффтоп.

"лучший" подразумевал быстрый!
а так для кого-то и 1.6 лучший двиг.